乘車日期：2025.12.21
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPP2521
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1025>＋<E1008（基隆） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於走道（台南～岡山）
12車12號（山側靠窗和道，岡山～新左營）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:35到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3727次(EMU543)
11:37開(晚04分)
保 安 11:42(05"50) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:43(06"45)
中 洲 11:45(08"13) 超越停靠第1A月台的區間3167次（潮州829＋830后里）
大 湖 11:47(10"08)
路 竹 11:49(12"08) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:54(17"35)到
11:55開(2A，晚04分)
橋 頭 11:58(03"23)
楠 梓 12:01(05"50)
新左營 12:05(09"40)到
12:07開(3A，晚04分)
乘後心得：
此車次的搭乘為最近五個月以來的第三次，其中前兩次搭乘則是到高雄，這次今天的
搭乘則是在新左營下車。然而這次搭乘的第12車為「親子車廂」，雖然並非指定車次搭乘
，一度在台南至岡山間站了長達17分半，岡山至新左營間才勉強坐到其中一個空位。
運轉方面，台南站的延誤出現4分鐘，八成是被前方的自強111次延誤給拖累到！外加
台南站和新左營站的的上下車人潮眾多。只是若要趕回準點者，頂多只有在屏東站或者是
抵達終點潮州站才有機會！
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