乘車日期：2025.12.21
乘坐車次：自強176次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1406
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（瑞芳）E1030>＋<E1011（潮州） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車25號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
新左營 13:00到(2B) 超越停靠第2A月台而準備開車的區間3198次
13:02開(準 點) (后里818＋817潮州)
楠 梓 13:06(03"51)
橋 頭 13:08(06"03)
岡 山 13:10(07"52)
路 竹 13:14(11"47) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 13:16(13"32)
中 洲 13:17(15"13) 超越停靠第2B月台的區間3192次(斗六844＋843潮州)
仁 德 13:19(16"42)
保 安 13:20(17"35) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 13:25(22"39)到
13:29開(1 ，準 點)
乘後心得：
昨天和今天搭乘皆為同一個的車次，客車編組也一樣，但是南下端的本務機卻不同。
昨天為E1003，今天則是更換E1011，北上端的本務機為E1030依舊不變。可見台鐵E1000型
本務機，在潮州車輛基地則是有進行定期的保養和檢修。
運轉方面，昨天和今天的運轉可以說是差很大！想不到新左營至台南間的行車時間，
比昨天的相差兩分鐘左右。就連抵達台南站之後，更是長達四分鐘的充裕停靠時間，好讓
旅客順利上下車！
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