乘坐日期：2025.12.20
乘坐車次：427
乘坐區間：宜蘭→松山
乘坐編組：EMU3340
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000速
乘坐座位：4車30號
準誤點紀錄方式：以0~5秒為+0.0到54～59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推
記錄方式：「到」指的是列車到站完全停止「開」指的是列車開始移動「 」為通過每站
站房或無人站中間的相對位置
宜 蘭 18:33:27到 (+0.4)
18:35:19開 (+0.3)
四 城 18:37:55 (-0.0) 站129→慢行75→高122
礁 溪 18:40:48 (-0.2) 站96(追越4213)
頂 埔 18:43:17 (+0.2) 站96
頭 城 18:44:13 (-0.7) 站96-108→高121
外 澳 18:46:36 (-0.4) 站106
龜 山 18:48:54 (-0.1) 站97
大 溪 18:51:45 (-0.2) 站96
大 里 18:54:56 (-0.0) 站56(出站加速)
石 城 18:56:42 (-0.3) 站96
福 隆 19:00:00 (-1.0) 站92(追越4211)
貢 寮 19:02:36 (-1.4) 站77
雙 溪 19:06:08 (-1.8) 站67
牡 丹 19:09:07 (-1.8) 站63
三貂嶺 19:12:07 (-1.8) 站62
猴 硐 19:14:34 (-1.4) 站62-70
瑞 芳 19:18:20 (-1.6) 站73→高97
四腳亭 19:21:47 (-2.2) 站70
暖 暖 19:23:45 (-2.2) 站67
八 堵 19:25:56到 (-3.0)
19:30:14開 (+0.2)
19:32:18運轉停
19:32:29開 →高95
七 堵 19:33:30 (+0.5) 站95-75(追越2275)
百 福 19:35:45 (+0.7) 站68→高97
五 堵 19:37:52 (-0.1) 站72
汐 止 19:38:56 (-0.0) 站75→高85
汐 科 19:39:54 (-0.1) 站80
南 港 19:42:47 (-0.2)
松 山 19:46:05到 (-0.9)
乘車心得：這周又是老樣子來到了宜蘭，回程臨時起意想換種口味。幸運的是427遇到了
車神所以又是一路飆回去的部分，但這班有嚴很重的缺點就是跟431相當的緊，如果431開
的不夠快就是上演飆一段路就追到它，不過今天的狀態可以說還不錯師傅也是稍微放水在
開。後面則靠八堵停車再與前車拉開距離，有了多一點可以發揮的空間，整體來說還算滿
意。
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