推 komachi275 : 所以這列編組就是傳說中的ATP優化車 01/07 13:30
→ zx246800tw : 下行以v125通過中洲→大湖 01/07 17:54
→ zx246800tw : E500原版過了中洲南彎就要減速慢慢滑進大湖 01/07 17:54
→ zx246800tw : E1000到平交道附近才會逼一聲 01/07 17:54
→ zx246800tw : 所以運轉時分會差很多 01/07 17:54
乘車日期：2025.12.26
乘坐車次：125次
乘坐區間：嘉義→屏東
乘坐車廂：PPP2509
列車編組：
(潮基端)
E528
PPC1460
PPT1035
PPH1325
PPT1027
PPT1125
PPT1074
PPC1432
PPH1328
PPT1104
PPT1009
PPT1101
PPP2509
E532
(七堵端)
列車噸數：12C / 425T
本務機：E528
牽引種別：E500推拉式
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車親子遊憩區最靠近乘客座位區的座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分
16~45秒算.5分
46~59秒算下一分的.0分
記錄方式：抵達時間位列車完全停止
開車時間為列車開始前進
通過時間為列車約略通過站中心
抵達時間 開車(通過)時間
嘉 義 16:45:09【晚 11 分】 16:46:38【晚10.5分】
水 上 16:50:43【晚 10 分】
南 靖 16:52:13【晚 10 分】
後 壁 16:55:20【晚10.5分】
新 營 17:00:00【晚 10 分】 17:01:15【晚10.5分】
柳 營 17:04:00【晚 9 分】
林鳳營 17:05:58【晚 9 分】
隆 田 17:09:24【晚 9.5分】 超越3231次區間車
拔 林 17:10:49【晚 9.5分】
善 化 17:13:21【晚 9.5分】
路塞
南 科 17:15:58【晚10.5分】
新 市 17:18:25【晚10.5分】 超越3757次區間車
永 康 17:21:08【晚10.5分】
大 橋 17:23:18【晚10.5分】
臺 南 17:26:12【晚 10 分】 17:28:15【晚10.5分】
保 安 17:33:57【晚 10 分】
仁 德 17:34:51【晚 10 分】
中 洲 17:36:07【晚 9.5分】 超越臨時運轉停車的3023次
大 湖 17:37:53【晚 10 分】
路 竹 17:39:49【晚 10 分】
岡 山 17:43:45【晚 10 分】
橋 頭 17:46:00【晚 10 分】
楠 梓 17:48:10【晚 10 分】
路塞
新左營 17:54:15【晚11.5分】 17:55:45【晚11.5分】 超越3227次區間車
左 營 17:57:36【晚 10 分】
內 惟 17:58:04【晚 9.5分】
美術館 17:59:14【晚 9.5分】
鼓 山 18:00:06【晚 9.5分】
三塊厝 18:01:35【晚 9.5分】
高 雄 18:03:06【晚 9 分】 18:05:12【晚 9 分】
民 族 18:06:26【晚 8.5分】
科工館 18:07:01【晚 8.5分】
正 義 18:08:15【晚 8.5分】
鳳 山 18:10:12【晚 8.5分】 18:11:39【晚 8.5分】
後 庄 18:14:24【晚 8 分】
九曲堂 18:18:00【晚 8 分】 18:18:59【晚 8 分】
六塊厝 18:22:21【晚 7.5分】
屏 東 18:24:44【晚 6.5分】 18:26:38【晚 6.5分】
乘後心得：受到當天桃園號誌故障影響，125次也連帶影響晚分，最後到屏東追回了約4.5
分，且中途受到前方車輛兩次路塞，不知道這樣的E500有沒有發揮趕點效果
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