乘車日期：2026.01.18
乘坐車次：自強128次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1425
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1018>＋<E1021（潮州） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車41號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
新左營 13:37到(2B)
13:39開(晚02分)
楠 梓 13:43(04"13) 超越停靠第2B月台的區間3202次（嘉義854＋853潮州）
橋 頭 13:46(07"04)
岡 山 13:48(09"22)
13:49開(1B，晚01分)
路 竹 13:54(05"29) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 13:56(07"19)
中 洲 13:58(08"53) 進站前10秒，巧遇區間3738次(EMU543)通過立體交叉處
仁 德 13:59(10"13)
保 安 14:00(11"05) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:05(16"19)到
14:08開(1 ，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，只有列車編組不同。想不到在新左營站的延誤，
到了岡山站以後才把延誤縮短，同時抵達台南站才終於恢復準點。另外比較昨天和今天的
搭乘，可以說是差很大！其中第一車的搭乘率非常高，大約九成左右。同時新左營至台南
間，持電子票證更是一路坐到底！
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