乘車日期：2026.01.25
乘坐車次：175次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：本務機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E513
後連機 ：E525
牽引種別：E500 推拉 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行：
彰化 ~ 花壇 東西線 k218+530km~k218+620km 限速: 80km/hr
田中 東西線 k241+760km~k241+800km 限速: 80km/hr
斗南 ~ 大林 東正線 k274+520km~k274+610km 限速: 80km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+600km~k305+900km 限速:100km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
楠梓 ~新左營 東西線 k392+370km~k392+430km 限速: 80km/hr
楠梓 ~新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr
紀錄方式：
到 開
彰 化 18:41.50 (晚 5分50秒)
花 壇 47 (晚 5分30秒)
大 村 49.35 (晚 5分 5秒)
員 林 18:52.10 (晚 4分40秒) 18:53.25 (晚 4分25秒)
臨時慢行
永 靖 56.40 (晚 4分40秒)
社 頭 59 (晚 5分)
田 中 19:01.40 (晚 5分10秒)
二 水 19:04.55 (晚 5分25秒) 2019 待避
林 內 9.15 (晚 5分15秒)
石 榴 11.45 (晚 5分15秒)
斗 六 19:15.15 (晚 4分15秒) 19:16.30 (晚 4分30秒) 3267 待避
斗 南 19:22.20 (晚 4分20秒) 19:23.35 (晚 4分35秒)
石 龜 27.05 (晚 4分35秒)
大 林 29.35 (晚 4分35秒)
民 雄 32.25 (晚 4分25秒)
嘉 北 35.45 (晚 4分15秒)
嘉 義 19:38.20 (晚 4分20秒) 19:39.45 (晚 3分45秒)
水 上 43.50 (晚 3分20秒)
南 靖 45.20 (晚 3分20秒)
後 壁 48.25 (晚 3分25秒)
新 營 19:53.05 (晚 3分 5秒) 19:54.10 (晚 2分10秒)
柳 營 56.45 (晚 1分45秒)
林鳳營 58.50 (晚 1分50秒)
隆 田 20:01.50 (晚 1分50秒)
拔 林 3 (晚 1分30秒)
善 化 20:06.25 (晚 1分25秒) 20:07.35 (晚 1分35秒) 3261 待避
南 科 9.45 (晚 1分15秒)
新 市 12.15 (晚 1分15秒)
永 康 14.55 (晚 1分25秒)
大 橋 16.55 (晚55秒)
台 南 20:19.50 (晚50秒) 20:21.55 (晚55秒)
保 安 27.05 (晚 5秒)
仁 德 27.55 (早 5秒)
中 洲 29.10 (早20秒) 3257 待避
大 湖 31 (準點)
路 竹 32.55 (早 5秒)
岡 山 20:38.10 (晚10秒) 20:39.30 (晚30秒)
橋 頭 42.20 (晚20秒)
楠 梓 44.50 (晚20秒)
新左營 20:48.50 (早10秒) 20:51.30 (晚30秒)
左 營 53.15 (早15秒)
內 惟 53.55 (早35秒)
美術館 55.10 (早20秒) 路塞
鼓 山 57.30 (晚 1分)
路塞
三塊厝 59 (晚 1分)
高 雄 21:00.25 (晚25秒) 21:03.25 (晚25秒) 7215 待避
民 族 4.40 (早20秒)
科工館 5.15 (早15秒)
路塞
正 義 6.40 (晚10秒)
路塞
鳳 山 21:08.50 (晚20秒) 21:10.30 (晚30秒)
後 庄 13.20 (早10秒)
路塞
九曲堂 21:17 (準點) 21:18.45 (晚45秒)
路塞
六塊厝 22.35 (晚35秒)
屏 東 21:24.50 (早10秒) 21:27.20 (晚20秒)
路塞
歸 來 30.10 (晚10秒)
路塞
麟 洛 31.40 (晚10秒)
路塞
西 勢 33 (準點) 3251 待避
竹 田 35 (早30秒)
潮 州 21:38.10 (早 1分50秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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