推 mydelete : 是說 1768 次嗎？這班基本上直接用 1763 回頭車喔 01/29 10:48
→ u10000108 : 正常來說應該是1763來接1768沒錯，但當天不知道為 01/29 21:50
→ u10000108 : 什麼車直接就打上1768，後續就不清楚是不是真的這 01/29 21:50
→ u10000108 : 樣跑了，還是只是測試 01/29 21:50
乘車日期：2025.11.16(六)
乘坐車次：2548次
乘坐區間：台中港→新竹
乘坐車廂：45EMC531(第1車)
列車編組：(彰化)45EMC531-45EP531-45ET531-45EM531(新竹)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC531的海側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
台中港 17:36:12到(晚1.3分)
17:36:30開(晚1.0分)
大 甲 17:40:40到(晚0.8分)
17:42:00開(準點)
日 南 17:45:23到(早1.0分)
17:47:15開(晚0.3分)
苑 裡 17:53:33到(晚0.5分)
17:54:48開(晚0.8分)
通 霄 17:59:37到(早0.5分)
18:01:35開(晚0.5分)
新 埔 18:05:13到(早0.7分)
18:06:30開(準點)
白沙屯 18:09:37到(早0.5分)
18:10:41開(晚0.3分)
龍 港 18:16:50到(早0.2分)
18:17:50開(晚0.3分)
後 龍 18:20:00到(早1.0分)/2A，1B:521
18:25:38開(晚2.8分)
大 山 18:29:01到(晚2.5分)
18:29:44開(晚2.8分)
談 文 18:34:45到(晚1.8分)
18:35:15開(晚1.8分)
竹 南 18:38:11到(晚0.3分)/1A，2B:139
18:43:40開(晚0.8分)
崎 頂 18:46:47到(早0.2分)
18:47:25開(準點)
香 山 18:53:02到(晚0.5分)/1B，2B:2243
18:53:50開(晚0.8分)
三姓橋 18:56:37到(晚0.5分)
18:57:38開(晚1.3分)
臨 停 19:00:15停/交會143次
19:03:50開
新 竹 19:05:50到(晚3.8分)/3B，3A:2551
乘後心得：意外地得從海線北上，按了一整天的158跟554次都沒有票
看一看只好早個幾分鐘先搭區間車北上
來台中港站這麼多次，但還真的第一次在這裡上車
真的是沒什麼人，不過一開始區間車進站時整車坐滿嚇了一跳
想說怎麼這麼多人，不過後來大甲苑裡大家幾乎都下光了，
白沙屯上車的人也比想像中少，繼續北上的人並不多
運轉部分，其實可以看出司機算開得不錯，沿路晚分都有追回來
還多幫各站爭取了不少停靠時間，至於後龍為啥多停了2分多鐘我真的也不太清楚
不過蠻意外竹南就追回來了，後續因為新竹進站時交會了誤點的143次等了蠻久的
加上後面運用是六家線，又拐到3B月台花了一點時間
最後晚了接近4分鐘才到
不過比起當天山線來的車都晚不少，這班晚分的也算少了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.13.243 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1769608391.A.889.html
※ 編輯: u10000108 (111.250.13.243 臺灣), 01/28/2026 22:11:26