乘車日期：2026.01.31
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2528
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）>E546＋>E545（基隆） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E500)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位)
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:32到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3727次(EMU541)
11:34開(晚01分)
保 安 11:39(05"22) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:40(06"16)
中 洲 11:42(07"45) 超越停靠第1A月台的區間3167次(潮州869＋870后里)
大 湖 11:44(09"39)
路 竹 11:45(11"29) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:51(17"17)到
11:53開(2A，晚02分)
橋 頭 11:55(02"45)
楠 梓 11:58(05"10)
新左營 12:02(09"29)到
12:03開(3A，準 點)
左 營 12:05(01"44)
內 惟 12:06(02"25)
美術館 12:07(03"48) 超越停靠第1A月台的區間3165次(潮州5XX＋5XX新左營)
鼓 山 12:08(04"43)
三塊厝 12:10(06"17)
高 雄 12:11(08"03)到
12:15開(1A，準 點)
乘後心得：
最近一個多月以來所搭乘的班次，大部份都是坐到新左營居多，這次則是坐到高雄，
並且轉乘高雄捷運前往美麗島。在出發前一小時，事先前往自家附近的台鐵大橋站來加值
「TPASS南高屏999月票(1/31~3/1)」。
運轉方面，台南站出現的延誤，有可能是上下車人潮眾多，沒想到反而在岡山站卻又
增加一分鐘的延誤，直到新左營站以後才準點。想不到這次搭乘PP車本務機。其中E500型
的E545、E546。正好是「總數(指88輛)過半」以後的前兩台才剛正式上路沒多久！看樣子
第51輛(E551)以後，預定一個月之內會運抵台灣花蓮港，包括有連號的「香菸機」在內！
然而有些部份的PP客車，少數車廂的機電卻還沒有更新，這也使得部份的PP自強號班次，
隨時都會出現E500型或E1000型的本務機來替換行駛。看樣子E1000型頂多只能再撐一年，
要不然就是撐到E500型的88輛全部交車完畢為止！
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※ 編輯: chrissonic (220.142.82.79 臺灣), 02/01/2026 23:24:32