乘車日期：2026.01.31
乘坐車次：自強128次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1405
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1014>＋<E1023（潮州） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
高 雄 13:23到(2A)
13:27開(準 點)
三塊厝 13:29(02"00)
鼓 山 13:31(03"23)
美術館 13:32(04"26)
內 惟 13:33(05"54)
左 營 13:34(06"48)
新左營 13:36(08"37)到
13:37開(2B，準 點)
楠 梓 13:41(04"18) 超越停靠第2B月台的區間3202次(嘉義872＋871潮州)
橋 頭 13:44(06"31)
岡 山 13:46(09"00)
13:49開(1B，晚01分)
路 竹 13:54(05"17) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 13:56(07"00)
中 洲 13:57(08"45)
仁 德 13:59(10"16)
保 安 14:00(11"10) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:05(16"21)到
14:08開(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次很久沒有在高雄站搭乘，最近一次的記錄為去年12月初。然而稍早在高雄捷運
美麗島站的「光之穹頂」拍照，由於行程上的關係，當時只拍了一小時就直接返回台南。
運轉方面，從高雄站準時開車之後，沒想到起步不是很快，其中高雄至三塊厝之間，
行車時間卻只花了兩分鐘整！然而就在通過美術館以後，疑似被前方的區間3202次阻礙，
這也使得高雄至新左營間的花費長達八分鐘半，幸好在新左營站還是能夠維持準點開車。
想不到在岡山站卻不明原因停靠時間過長而出現稍有延誤，幸好抵達台南站才恢復準點！
至於今天搭乘的第一車，就坐率大約有五成左右，還是有出現空位。同時高雄至台南間，
持電子票證一路坐到底！
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