乘車日期：2026.02.22
乘坐車次：區間3159次(週六~日、例假日行駛，週一~五的時刻為區間3157次)
乘坐區間：新左營→高 雄
乘坐車廂：45ED862
列車編組：（潮州）EMU861＋EMU862（新竹）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：8車7號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
新左營 11:00到(3A)
11:01開(晚02分)
左 營 11:03(02"17)到
11:04開(1 ，晚02分)
內 惟 11:05(01"25)到
11:06開(1 ，晚02分)
美術館 11:09(02"33)到 待避觀光列車1次(本務機：>E541)，11:14通過
11:22開(1A，晚15分) 待避普悠瑪107次(潮州2001+2002南港)，11:20通過
鼓 山 11:24(02"11)到
11:25開(1 ，晚16分)
三塊厝 11:27(02"14)到
11:28開(1 ，晚16分)
高 雄 11:29(01"32)到
11:30開(1A，晚02分)
乘後心得：
稍早搭乘區間快1003次到新左營之後，接下來轉乘區間3159次繼續南下到高雄。只是
萬萬沒想到，當時在新左營站卻只有出現延誤兩分鐘（稍早因為在岡山站待避自強5371次
【EMU3280擔任，新左營站於10:53通過】的關係），原本還以為可以一路到高雄站來待避
兩班車，結果卻是提前改在美術館來待避。當時從美術館至三塊厝間，延誤更是拉長大約
15至16分鐘，只能說「悲劇」來形容！就連今天從新左營至高雄間所搭乘區間車的花費，
更是出現將近半小時的誇張畫面，比搭乘高雄捷運的花費相差將近「三倍」的時間，同時
也是第一次遇到！要是區間快1003次如果能夠可以延長行駛到潮州或者是枋寮來取代長達
4小時的「空窗期(10:48~14:55)」者，旅客前往高雄或是屏東不就方便多了。尤其是前往
高雄者，最起碼可以省下大約15分鐘左右！
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