乘車日期：2026.02.28
乘坐車次：區間3742次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC610
列車編組：（善化）45EM610＋45ET610＋50EP610＋45EMC610（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 14:30開(A ，晚01分) 交會停靠B側月台而抵達終點的區間3741次(EMU541)
長榮大學 14:34(04"38)到
14:35開(2 ，晚02分)
中 洲 14:39(04"07)到
14:40開(3 ，晚02分)
仁 德 14:44(04"02)到
14:44開(2 ，晚02分)
保 安 14:46(02"00)到
14:47開(2A，晚02分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:53(06"26)到
14:55開(1 ，晚03分)
乘後心得：
稍早搭乘高鐵1225次抵達台南後，接下來轉乘台鐵區間3742次返回台鐵台南站。然而
今天的搭乘還有點非常意外的是，竟然是坐到其中一組已修復完成而重新正式上路營運的
EMU600型。只是萬萬沒想到的是，從沙崙站的發車後就此變了大調，因為等待區間3741次
的進站，才剛出發沒多久就出現稍有延誤一至兩分鐘不等，就連開始進入縱貫線路段之後
，後方的區間3208次更是剛好抵達中洲站。像這種畫面，先前曾經搭乘沙崙線，更是出現
一次「沙崙線區間車」待避「縱貫線區間車」在中洲站上演出誇張的場景！要是今天搭乘
該班次有出現延誤超過五分鐘以上者，搞不好會有出現這樣的情形！
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