乘車日期：2025.09.25
乘坐車次：4865M(エアポート特別快速65號)
乘坐區間：札幌→小樽
乘坐車廂：クハ733-4202(第6車)
列車編組：クハ733-4102→モハ733-4102→サハ733-4102→サハ733-4202→モハ733-4202
→クハ733-4202(一列JR北海道733系電聯車B4102+B4202編成)
列車噸數：215.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台6車相對位置的時間。
PS:時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，過道岔
為直線通過沒拐的速度，若有拐道岔則另有說明，以クハ733-4202駕駛室內銀幕上的車速
為準。
札 幌 :12:31:26到(晚5.3分)4番線
12:32:54開(晚3.0分)→高(44)
桑 園 :12:35:40到(晚2.8分)1番線
12:36:14開(晚2.8分)→高(81)
琴 似 :12:38:41到(晚2.5分)
12:39:15開(晚2.5分)
發寒中央:12:40:22 站(117→118)→高(118)
發 寒 :12:41:22 站(116)
稻積公園:12:42:29 站(114→113)→進站號誌(102)→月台尾(50)
手 稻 :12:43:44到(晚1.0分)1番線；1800M次普通待避
12:44:21開(晚1.0分)
稻 穗 :12:45:58 站(88)
星 置 :12:46:44 站(92)
星 見 :12:47:42 站(90)→高(113)→彎道(75)
錢 函 :12:49:34 (晚1.3分)站(90)→隧道(82-90)
朝 里 :12:56:34 (晚1.3分)站(77)
小樽築港:12:59:41到(晚1.5分)
13:00:15開(晚1.5分)
南小樽 :13:02:39到(晚1.5分)
13:03:18開(晚1.5分)
小 樽 :13:06:57到(晚1.3分)4番線，2番線:1944D次普通(往「俱知安」)
5番線:3910M次快速(往「新千歲機場」)
乘後心得：跟友人在札幌鬧區踩點逛完之後又要去小樽運河拍照，時間上恰巧可以搭到這
班「特別快速」，且運氣不錯因為札幌開車有誤點，不然手稻前根據後來的經驗就是一定
被擋，雖然後續多比對了一些記錄發現亮點只有札幌到桑園、發寒到稻積公園、星置到星
見而已，但把最快拼湊起來發現手稻到小樽築港排17分整根本就跑不到，算了一下完美演
出可以拼到小樽晚8秒到就是，不過雖然感覺搭到這班還是趕了1.8分回來就是，照平常有
路塞點來說，要搭到比這快跑完札幌到小樽應該是不容易了。
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