乘車日期：2025.09.26
乘坐車次：4870M(エアポート特別快速70號)
乘坐區間：小樽→札幌
乘坐車廂：サハ733-3201(第4車)
列車編組：クハ733-3201→モハ733-3201→サハ733-3201→サハ733-3101→モハ733-3101
→クハ733-3103(一列JR北海道733系電聯車B3101+B3201編成)
列車噸數：218.4噸
乘坐座位：4車8A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台4車相對位置的時間。
PS:由於沒有排點，準誤僅供參考
小 樽 :10:53:05開(準 點)5番線；2番線:1938D次普通(往「俱知安」)
南小樽 :10:56:09到(晚0.3分)
10:56:46開(晚0.3分)
小樽築港:10:59:04到(準 點)
10:59:45開(晚0.3分)
朝 里 :11:02:50
錢 函 :11:09:59
星 見 :11:11:52
星 置 :11:12:51
稻 穗 :11:13:36
手 稻 :11:15:32到(晚0.3分)3番線；163M次普通(往「江別」)4番線待避
11:16:09開(晚0.3分)
稻積公園:11:17:21
發 寒 :11:18:30
發寒中央:11:19:33
琴 似 :11:20:47到(晚0.5分)
11:21:22開(晚0.5分)
桑 園 :11:24:02到(晚0.8分)2番線
11:24:31開(晚0.8分)
札 幌 :11:28:13到(晚0.5分)6番線，5番線:5872M次快速(往「新千歲機場」)
11:30:41開(晚0.8分)
乘後心得：友人回台灣後當然自己的行程就是搭車為主，當然就挑班停靠站最少的去札幌
，南小樽到小樽築港、錢函到星見、星置到稻穗、手稻到稻積公園這幾段都有刷新記錄，
但因為這方向能參考的記錄比較少就是，且看起來排點也不鬆，可惜的是琴似後理論上沒
有被擋但不知為何開得比較慢。
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