乘車日期：2026.02.17(二)
乘坐車次：1171次
乘坐區間：八堵→台北
乘坐車廂：50EM9374(第7車)
列車編組：(新竹)50ED9371-45EM9371-45EP9371-50EM9372-45EM9373
45EP9372-50EM9374-45EP9373-45EM9375-50ED9372(瑞芳)
列車噸數：470噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EM9374的海側座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
八 堵 11:25:20到(早0.7分)
11:27:35開(晚0.5分)
七 堵 11:30:25到(早0.5分)
11:33:16開(晚0.3分)
百 福 11:37:07到(晚0.5分)
11:37:48開(晚0.8分)
五 堵 11:40:46到(晚0.3分)/1A，1B:1162
11:41:20開(晚0.3分)
汐 止 11:43:30到(晚0.5分)
11:44:28開(晚0.5分)
汐 科 11:46:12到(晚0.3分)
11:47:10開(晚0.8分)
南 港 11:51:12到(晚0.3分)/2A，1A:1168
11:52:00開(晚0.5分)
松 山 11:54:50到(早0.2分)
11:56:12開(晚0.3分)
台 北 12:01:29到(早1.5分)/3A，4B:5106
12:05:20開(晚0.3分)
乘後心得：這班車在大年初一卻意外的少人，整路都空蕩蕩，算是有點意外
運轉部分，排點算蠻鬆的，基本上每一站都能輕鬆準點到站，台北也早了1分多到
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