乘車日期：2026.03.28(六)
乘坐車次：323次
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：45EM3145
列車編組：(花蓮)45ED3141-45EM3141-45EP3141-45EM3142-45ET3141-45EM3143-
50EP3142-45EM3144-45EM3145-45EP3143-45EM3146-45ED3142(新左營)
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：9車3號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置的時刻
枋 寮 19:56:05到(晚2.0分)/1A，1B:428，2A:3340，2B:6442
19:57:10開(晚1.3分)
加 祿 20:01:18 (晚0.8分)
內 獅 20:03:12 (晚0.8分)
枋 山 20:06:20 (晚0.8分)
枋 野 20:12:35停(晚1.5分)
20:13:30開(晚1.5分)
古 莊 20:28:10 (晚4.3分)
大 武 20:31:37到(晚4.5分)
20:32:47開(晚4.5分)
瀧 溪 20:40:08 (晚4.3分)
金 崙 20:48:31 (晚8.0分)
太麻里 20:55:35到(晚7.5分)
20:56:28開(晚7.5分)
知 本 21:05:43到(晚7.8分)/1B，1A:434
21:06:53開(晚7.5分)
康 樂 21:11:08 (晚7.3分)
台 東 21:16:03到(晚6.0分)
21:17:35開(晚4.5分)
乘後心得：許久沒搭南迴，上次搭323也還是柴聯
憑著EMU3000的加速，在這班開得很慢的車
其實可以看到很多發揮的機會
不過還是晚的有點多，主要是中央隧道內慢速行駛等交會432次
瀧溪-金崙又開的異常的慢，導致到太麻里晚了7分多
最後靠著台東進站追回了1分多，後續晚4分繼續北上
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