乘車日期：2025.12.03
乘坐車次：4923M(エアポート特別快速123號)
乘坐區間：札幌→小樽
乘坐車廂：モハ733-4201(第5車)
列車編組：クハ733-4101→モハ733-4101→サハ733-4101→サハ733-4201→モハ733-4201
→クハ733-4201(一列JR北海道733系電聯車B4101+B4201編成)
列車噸數：215.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台5車相對位置的時間。
PS:由於沒有排點，準誤僅供參考。
札 幌 :16:30:28開(晚0.5分)4番線
桑 園 :16:33:29到(晚0.5分)1番線
16:34:04開(晚0.5分)
琴 似 :16:36:42到(晚0.5分)
16:37:26開(晚0.8分)
發寒中央:16:38:43
發 寒 :16:39:42
16:40.5起被普通擋
稻積公園:16:41:26
手 稻 :16:43:22到(晚1.8分)1番線；220M次普通待避
16:44:02開(晚1.8分)
稻 穗 :16:45:46
星 置 :16:46:32
星 見 :16:47:35
錢 函 :16:49:30
朝 里 :16:56:26
小樽築港:16:59:39到(晚2.5分)
17:00:16開(晚2.5分)
南小樽 :17:02:46到(晚2.5分)
17:04:14開(晚3.5分)
小 樽 :17:08:30到(晚3.8分)5番線，4番線:231M次普通(往「岩見澤」)
乘後心得：這天有飄雪也有積雪，為了拍有積雪的小樽運河因此過兩個多月又跑去小樽，
當然也挑特別快速搭乘，但因為這次札幌不像上次晚好幾分因此手稻前又被擋，運轉上亮
點在發寒中央到發寒跟錢函到朝里這兩段，且不知為何南小樽停很久加上最後一段開蠻慢
的，因此還是晚了約3.8分才到終點站。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.107.162 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1780756447.A.CFA.html