乘車日期：2026.07.04
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1427
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E552<＋E509<（屏東） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E500)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:27到(2A)
14:29開(準 點)
三塊厝 14:31(01"56)
鼓 山 14:33(03"23)
美術館 14:34(04"15) 超越停靠第2B月台的區間3212次(嘉義8XX＋8XX潮州)
內 惟 14:35(05"13)
左 營 14:35(05"51)
新左營 14:37(07"43)到
14:40開(2B，晚01分)
楠 梓 14:44(04"33) 新左營至楠梓間施工慢行(80km/h)
橋 頭 14:46(06"50)
岡 山 14:48(08"41)
路 竹 14:52(12"42) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:54(14"34)
中 洲 14:56(16"18)
仁 德 14:57(17"51)
保 安 14:58(18"47) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:04(24"00)到
15:06開(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次先前一次搭乘，則是兩個月前。同時今天台南至高雄間的當天來回，列車編組
皆為同一個運用。至於稍早在B1高雄車站廣場的拍照也不是很多，只待了一下下就離開，
外加今天沒有轉乘高雄捷運。
運轉方面，由於新左營站的停靠時間非常久，並且出現稍有延誤。幸好抵達台南站才
恢復準點。然而今天的高雄至台南間的搭乘第一車，就坐率只有四成而已，還是有空位。
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