乘車日期：2025.12.04
乘坐車次：2364F(新快速)
乘坐區間：名古屋→金山
乘坐車廂：クモハ313-5013
列車編組：(後面兩節沒記到)→クハ312-5013→モハ313-5313→サハ313-5013
→モハ313-5013→サハ313-5313→クモハ313-5013(一列兩組JR東海313系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台1車相對位置的時間。
PS:由於沒有排點，準誤僅供參考
356F次普通19:49:32(晚10.5分)到3番線
名古屋:19:51:19到(晚10.3分)2番線，356F次普通3番線待避
19:52:34開(晚9.5分)
尾頭橋:19:54:43
金 山:19:55:49到(晚9.3分)
19:56:47開(晚9.8分)
乘後心得：隔6年多終於又搭到這段的新快速，巧的是又搭到同一車廂，但跟上次不同的
是名古屋誤點開車且上次金山站還沒月台門，因此到尾頭橋比上次快很多，但裝了月台門
大概比較不能玩高速進站，因此尾頭橋到金山是跑輸之前的；話說東海因為要跟名鐵競爭
因此新快速的追趕空間大概也不多吧，或許也是因為我搭的距離太短也看不出來。
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