乘車日期：2025.12.06
乘坐車次：01?
乘坐區間：動物園前→新大阪
乘坐車廂：21109(第8車)
列車編組：21909→21209→21309→21509→21809→21409→21709→21109
→21009→21609(一列大阪市交通局21系電聯車21609F編成)
列車噸數：317.5噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有排點，準誤僅供參考
動物園前 :15:18:47到(早0.3分)
15:19:26開(準 點)
大國町 :15:21:18到(準 點)
15:21:56開(準 點)
難 波 :15:23:41到(早0.3分)
15:24:26開(準 點)
心齋橋 :15:25:40到(準 點)
15:26:21開(準 點)
本 町 :15:27:44到(準 點)
15:28:29到(準 點)
淀屋橋 :15:29:49到(早0.3分)
15:30:28開(準 點)
梅 田 :15:32:46到(早0.3分)
15:33:42開(準 點)
中 津 :15:35:16到(準 點)
15:35:41開(準 點)
西中島南方:15:37:46到(早0.3分)
15:38:28開(準 點)
新大阪 :15:39:33到(準 點)
15:4?:??開(無法判斷)趕新幹線未記
乘後心得：這天運氣不錯，這條線這方向也搭過很多次了，但是難波前跟心齋橋到本町
都刷新記錄，其他段就算沒破也跟記錄非常接近(差1-2秒)，真的是蠻飆的一班車，由此
可見除了JR西日本外大阪地鐵的司機們訓練也很有素。
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