乘車日期：2025.12.07
乘坐車次：42M(あずさAzusa42號)
乘坐區間：松本→甲府
乘坐車廂：モハE352-502(第6車)
列車編組：クハE352-2→モハE352-2→モハE353-2→サロE353-2→サハE353-2
→モハE353-2002→モハE352-502→モハE353-502→クハE353-2→クモハE352-6
→モハE353-1006→クモハE353-6(一列兩組JR東日本E353系電聯車S206+102編成)
列車噸數：457.4噸
乘坐座位：6車15D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台6車相對位置的時間。
PS:由於沒有排點，準誤僅供參考
松 本 :15:10:05開(準 點)4番線，5番線:あずさ78號(往「新宿」)
南松本 :15:12:47
平 田 :15:13:51
村 井 :15:14:48
廣 丘 :15:16:18
鹽 尻 :15:18:57到(準 點)1番線，3番線:1233M次普通(往「松本」)
15:20:03開(準 點)
綠 湖 :15:22:40
岡 谷 :15:27:05到(早0.8分)1番線，2番線:568M次普通(往「豐橋」)
15:28:34開(準 點)
下諏訪 :15:31:42
上諏訪 :15:34:47到(早0.8分)1番線
15:36:14開(準 點)
普門寺
號 誌 :15:38:56
茅 野 :15:41:28到(準 點)3番線
15:42:16開(準 點)
青 柳 :15:46:48
鈴蘭之里:15:47:53
富士見 :15:49:37
信濃境 :15:52:18
小淵澤 :15:55:56到(早1.0分)2番線
15:58:31開(準 點)
長 坂 :16:04:28
日野春 :16:08:14
穴 山 :16:12:17
新 府 :16:14:25
韮 崎 :16:16:15
鹽 崎 :16:20:38
龍 王 :16:23:46
甲 府 :16:29:19到(早0.3分)2番線，3番線:548M次普通(往「小淵澤」)16:31:14
(晚0.3分)開
16:31:55開(晚0.5分)
乘後心得：這段就有搭過了但也是6年多沒搭，不過停靠模式跟上次比不太一樣，而亮點
在下諏訪到普門寺號誌跟茅野到青柳這幾段，但這班車很怪的是茅 野之後的點很鬆，
特別是小淵澤到甲府留了快9分的追趕空間，因此一路上很明顯高速頂多100還是能提早
到站，以日本來說是真的蠻稀有的，但如果是台鐵的加班車就完全不意外了。
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