乘車日期：2025.12.08
乘坐車次：3506E(かがやきKagayaki506號)
乘坐區間：長野→東京
乘坐車廂：E725-111(第5車)
列車編組：E714-11→E715-11→E726-511→E725-211→E726-411→E725-411
→E726-311→E725-111→E726-211→E725-11→E726-111→E723-11
(一列新幹線E7系電聯車F11編成)
列車噸數：540噸
乘坐座位：5車7D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台5車相對位置的時間。
PS:由於沒有排點，準誤僅供參考
長 野 :10:12:17到(早0.3分)13番線
10:14:35開(準 點)
上 田 :10:24:46
佐久平 :10:30:39
輕井澤 :10:35:34
安中榛名 :10:43:32
高 崎 :10:49:54
本庄早稻田:10:54:55
熊 谷 :10:59:50
大 宮 :11:10:48到(早0.3分)13番線，16番線:試運轉(E7)
11:12:11開(晚0.3分)
上 野 :11:29:33到(早0.5分)22番線
11:31:03開(準 點)
東 京 :11:35:49到(早0.8分)22番線，20番線:とき319號，21番線:やまびこ59號
乘後心得：隔剛好一周又搭乘這段的かがやき回東京，而這班長野到大宮比上次那班緊
1分但還是有點鬆，怪的是這班高崎前除了上田到佐久平之外幾乎都是省電開法，但後面
就開始飆車，高崎到大宮完全都刷新記錄，之後上野進站有放水但大宮到上野也只比記錄
慢2秒，只能說昨天的好運還有繼續延續就是。
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