乘車日期：113年04月24日(三)
乘坐列車：181次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：花蓮→屏東
乘坐區間：彰化→臺南(142.3公里)
列車編組：
(屏東端)
E1049
1 35PPC1460
2 35PPT1142
3 35PPH1322
4 35PPT1199
5 40PPT2003
6 35PPT1039
7 35PPC1426
8 35PPH1367
9 35PPT1089
10 35PPT1147
11 40PPT2005
12 40PPM2528
E1034
(花蓮端)
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
乘坐位置：
彰化=員林:7車50號(山側靠道)
員林=臺南:7車52號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
彰化 22:00:23停/1 +1.5 3B:2562次區間車(EP530)待開
02:16開 +0.3
花壇 08:37通 2:2253次區間車(EP733-34)待避
X:2284次區間車(EMU800)
大村 11:22通
員林 14:22停/1B +1.3 2B:477次自強號(EP3300)抵達終點
15:30開 +1.5
永靖 18:21通
社頭 20:30通
X:2728次區間車(DR1000*3)
田中 23:52停/2 +1.8
24:54開 +2.0
二水 29:03通
X:3262次區間車(EMU800)
林內 33:22通
石榴 35:43通
X:2294次區間車(EMU700)
斗六 39:18停/1B +1.3 2B:(隔日)102次PP自強號休息
40:10開 +1.3
X:3268次區間車(EMU800)
斗南 45:29通
石龜 47:43通
大林 49:49通
民雄 52:50通
292K 56:33停 臨時停車
57:01開
嘉北 59:05通
嘉義 23:01:23停/1 +3.5
02:37開 +2.5
水上 07:03通
南靖 08:34通
後壁 11:38通
X:3278次區間車(EMU800)
新營 16:44停/1B +2.8
17:37開 +2.5
柳營 20:47通
X:3282次區間車(EMU800)
林鳳營 22:46通
X:3782次區間車(EMU500*4)
隆田 25:45通 2A:3297次區間車(EMU800)待避
拔林 27:01通
善化 29:33通
南科 31:08通 2:3288次區間車停靠
新市 33:25通
永康 36:08通
X:3292B次回送車(EMU800)
大橋 38:08通
臺南 40:52停/2A +0.8 2B:3784次區間車(EP544)抵達終點
44:28開 +1.5
乘後心得：
使用學生版TR-PASS的最後價值，晚上來個彰化=臺南一來回，也是難得有機會解鎖台
南站末班自強號。
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