乘車日期：2025.12.09
乘坐車次：764A(こだまKodama764號)
乘坐區間：米原→名古屋
乘坐車廂：745-641(第12車)
列車編組：743-41→747-41→746-541→745-41→745-341→746-41→747-441→735-41
→736-41→737-41→746-741→745-641→745-541→746-241→747-541→744-41
(一列新幹線N700S系電聯車J41編成)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：12車10A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有詳細排點，準誤僅供參考
米 原 :21:36:16到(早0.3分)12番線，待避のぞみ62號21:38.0超越
21:43:06開(準 點)
岐阜羽島:21:55:22到(早0.3分)1番線
21:58:48開(晚0.3分)
名古屋 :22:09:08到(準 點)14番線，待避のぞみ64號22:12:25(晚1.5分)到15番線
22:14:35(晚2.0分)開
22:16:36開(晚2.0分)
乘後心得：買到連鎖商旅的滋賀縣徽章後就要回程了，而這班跟剛才剛好對比，岐阜羽島
前跑出記錄但後面就省電開法，反正也是看排點鬆緊來開，不過名古屋待避的車誤點，之
後又有趕點秀可惜我不得不出站換車了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.102.86 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1784567425.A.F20.html