乘車日期：2025.12.10
乘坐車次：108(アーバンライナーUrban Liner)
乘坐區間：近鐵四日市→近鐵名古屋
乘坐車廂：21309(第4車)
列車編組：21109→21209→21309→21409→21509→21609
(一列近鐵21000系電聯車UL09編成)
列車噸數：274噸
乘坐座位：4車1A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台4車相對位置的時間。
PS:由於沒有詳細排點，準誤僅供參考。
近鐵四日市:10:19:38到(早0.3分)3番線
10:20:58開(準 點)
川原町 :10:22:02
阿倉川 :10:23:03
霞 浦 :10:24:01
近鐵富田 :10:25:17
川越富洲原:10:26:42
伊勢朝日 :10:28:23
益 生 :10:30:23
桑 名 :10:31:51到(早0.3分)7番線，960次普通8番線待避
10:33:03開(準 點)
近鐵長島 :10:36:16
近鐵彌富 :10:38:09
佐古木 :10:39:22
富 吉 :10:40:14
近鐵蟹江 :10:41:34
戶 田 :10:42:12
伏 屋 :10:43:23
近鐵八田 :10:45:13 1082次普通待避
烏 森 :10:45:48
黃 金 :10:46:13
米 野 :10:46:55
近鐵名古屋:10:49:25到(準 點)4番線，1番線:1083次普通(往「富吉」)，2番線:4121
次準急(往「四日市」)，3番線:1137次急行(往「松阪」)。
乘後心得：三重縣住宿過夜達成後就要離開了，當然也是搭乘近鐵特急，跟昨天比開得好
壞互見，但因為時段的關係這班名古屋進站就不是路塞點，因此黃金站後一路順暢，最後
準點抵達終點站；話說沒意外的話這段應該是不會再搭了，除非哪天真的想開箱ひのとり
Hinotori特急吧!
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