乘車日期：2025.12.10
乘坐車次：3478M(新快速)
乘坐區間：三之宮(三ノ宮)→大阪
乘坐車廂：クモハ223-3020(第12車)
列車編組：クモハ224-17→モハ225-323→モハ224-45→モハ224-44
→モハ225-522→モハ224-43→モハ224-42→クモハ225-17
→クハ222-2020→モハ222-3030→サハ223-2044→クモハ223-3020
(一列JR西日本223系電聯車V17編成+JR西日本225系I6編成)
列車噸數：455.6噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過月台12車相對位置的時間。
PS:時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，過道岔
為直線通過沒拐的速度，若有拐道岔則另有說明，以クモハ223-3020駕駛室內時速表的車
速為準。
三之宮 :14:51:16到(早0.3分)1番線
14:52:43開(晚0.3分)
灘 :14:54:33 (早0.3分)
摩 耶 :14:54:58 (早0.3分)
六甲道 :14:55:44
住 吉 :14:57:02
攝津本山:14:57:55
甲南山手:漏記
蘆 屋 :15:00:04到(準 點)1番線
15:00:41開(準 點)→出站左拐道岔(28→48)
櫻花夙川:15:02:32 站(114→116)
西 宮 :15:03:20 (準 點)站(128)
甲子園口:15:04:26 (早0.3分)站(128→126)→高(122)
立 花 :15:05:35 站(122→120)→高(114)→月台尾(66)
尼 崎 :15:07:39到(準 點)8番線
15:08:23開(晚0.3分)→高(112)
塚 本 :15:11:13 (晚0.3分)站(118)→高(112)→右拐道岔(56)→月台尾(54)
大 阪 :15:13:57到(準 點)8番線
15:16:00開(準 點)
乘後心得：去神戶也是要買連鎖商旅兵庫縣的徽章就要折返去老地方了，蘆屋前也是因為
駕駛室後方有兩位同好在展望就沒記車速，而之後跟去年比起來立花之前幾乎相同，但之
後就比較保守了點，故就不像上次早到站的幅度有那麼多，反正還是能準點到站，而這班
只有灘到摩耶有破記錄。
反方向也一樣拼湊了記錄整理了一下各段的追趕空間: 三之宮→蘆屋14秒、蘆屋→尼
崎26秒、尼崎→大阪10秒，也就是就目前有的記錄看起來這段追趕空間只有50秒，追趕空
間不意外地也是很有限。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.102.86 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1784824386.A.B3B.html