乘車日期：2026.07.25
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1440
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E512<＋E553<（屏東） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E500)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車45號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:27到(2A)
14:30開(晚01分)
三塊厝 14:31(01"37)
鼓 山 14:33(03"00)
美術館 14:34(03"45) 超越停靠第2B月台的區間3212次(嘉義8XX＋8XX潮州)
內 惟 14:35(04"41)
左 營 14:35(05"16)
新左營 14:37(07"22)到
14:39開(2B，準 點)
楠 梓 14:43(04"20) 新左營至楠梓間施工慢行(80km/h)
橋 頭 14:46(06"40)
岡 山 14:47(08"29)
路 竹 14:52(12"39) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:53(14"29)
中 洲 14:55(16"18)
仁 德 14:57(18"22)
保 安 14:58(19"26) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:06(27"11)到
15:08開(1 ，晚02分)
乘後心得：
此車次的搭乘為本月的第二次。同時稍早前往高雄捷運美麗島站的「光之穹頂」拍照
卻不是很多。由於個人行程上的關係，當時在美麗島站只待了將近兩小時，最後就先返回
台南。
運轉方面，今天在高雄站的稍有延誤，幸好抵達新左營站才恢復準點。然而才剛進入
台南市境內的中洲站以後就開始變了調，而且還是被前方的區間3208次的阻礙影響，差點
臨時停車。也因為這樣，這就是在台南站開車所出現的延誤禍首！
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