乘車日期：2026.08.08
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPP2511
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E513<＋E522<（汐止） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E500)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車親子互動區座位（山側靠窗)
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:56到(2A)
10:58開(準 點) 台南至保安間的「假切換路基」慢行(80km/h)
保 安 11:04(06"10) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:05(07"03)
中 洲 11:06(08"18)
大 湖 11:08(10"06)
路 竹 11:10(12"00) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:14(15"46) 超越停靠第2B月台的區間3161次(潮州863＋864嘉義)
橋 頭 11:16(17"32)
楠 梓 11:18(20"00) 楠梓至新左營間的煉油廠平交道慢行(80km/h)
新左營 11:22(24"00)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快3061次
11:25開(3A，準 點) (枋寮567＋562新左營，優化編組)
左 營 11:27(02"00)
內 惟 11:28(02"53)
美術館 11:29(04"14)
鼓 山 11:30(05"11)
三塊厝 11:32(06"38)
高 雄 11:33(08"12)到
11:37開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次於上個月前搭過。想不到今天搭乘的班次，其中前後兩端的E500型本務機當中
，電弓朝向皆為「北端」為主，而且還是首次遇到。外加先前有用過轉車盤來直接轉向！
只不過像這種畫面，此機率可以說是非常小，頂多大約在10~15%。因為E500型的本務機，
大部份的電弓朝向皆為「南端」居多！
運轉方面，台南至新左營間有兩處80km/h慢行，還好沒有影響列車的延誤，同時台南
至高雄間一路皆為準點！至於搭乘的第12車為「親子車廂」，雖然並非指定而自由開放。
只不過12個一般座位全部座滿，只好坐在親子互動區座位，同時持「電子票證（其中今天
早上前往大橋車站加值「TPASS南高屏999月票，效期為8/8～9/6）」一路坐到底！
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