推 starmi:原文不就說"拿身障人士的生命安全開玩笑" 05/09 02:12
重點是,臺鐵自強號在彰化車站幾乎都停第一月臺
那麼,只要一下車就可以直接出站
就沒有拿生命安全開玩笑這問題了。
那,如果是停在第二月臺
如果站方擅自放行
下一班區間車進站後就會直接出人命了
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 02:14)
推 starmi:你懷疑文章有沒有加油添醋就對了 05/09 02:15
→ simon0702:原作者的意思應該是台鐵人員讓他們穿越卻沒有陪同在旁 05/09 02:15
→ simon0702:,讓原作者與他學妹穿越軌道卻冷眼旁觀 05/09 02:16
→ starmi:這篇原PO是說出站應該不用過鐵軌 05/09 02:16
→ starmi:要過的話,原PO說下一班區間車要進站了。 不過, 05/09 02:17
→ starmi:1.下班車有無延遲呢? 2.苦主說不定沒有馬上出站呀? 05/09 02:17
下班車是否延誤不得而知,必須臺鐵自行調記錄才知道
至於第二點
如果說,1103次真的停靠在二月臺
那原作者又不立刻出站
那站務人員難道就要在二月臺等他們
其他事情都不用做了?
而且,這也要假設成立才行。
如果停第一月臺,那前面一長串就完全不用談了。
推 Railroad:這種議題很容易引起爭議 05/09 02:18
推 IanLi:因為是自述文章啊 05/09 02:23
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 02:32)
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 02:41)
→ Szmanda:下車就花了很多時間吧,而且文章內不是說站務員都在旁邊看 05/09 02:42
→ Szmanda:講說要過鐵軌也沒人幫忙,彰化站是忙到沒人手來看了嗎? 05/09 02:42
→ Szmanda:他文章沒提到立刻跨越軌道吧? 05/09 02:43
→ liton:樓上沒看到"如果停第一月臺,那前面一長串就完全不用談了"? 05/09 02:45
推 kutkin:林鳳營事件後 如果沒有被指定 誰會特地去招呼身心障礙人 05/09 02:45
→ kutkin:士 萬一一個招呼不當 又要被投書了 05/09 02:46
→ Szmanda:我的推文是建立火車在停在第二月台上 =.= 05/09 02:47
如果說他停第二月臺
那他如果不立刻出站,難道站務人員整天在那裏等他?
→ kutkin:不做事 被罵的可能是站長 但做錯事 自己倒楣 05/09 02:47
→ liton:另外忽然想到個問題 彰化站沒電梯?那怎下到軌道? 05/09 02:47
彰化站如果要跨越軌道
可以從尾端(13車)的位置走斜坡
有沒有升降梯我就不清楚了
→ Szmanda:回kut,是中壢沒通報(是真的沒通報還是藉口不知道),不 05/09 02:48
我好奇的是
他究竟是問到了誰?
彰化好死不死又是辦理車班交接的地方
他如果今天問到車長他當然一問三不知
→ liton:先釐清一些一、二月台 以及沒電梯怎過鐵軌這些"事實"吧 05/09 02:48
→ liton:不用急著批吧 05/09 02:48
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 02:51)
→ Szmanda:然應該會有人來接應,另外沒很多月台前後是斜坡可跨鐵軌 05/09 02:49
→ Szmanda:然應該會有人來接應,另外很多月台前後是斜坡可跨鐵軌 05/09 02:49
→ Szmanda:不過台鐵的無障礙措施不管硬體軟體,在林鳳營事件後除了貼 05/09 02:49
→ liton:把殘障人士推下斜坡 然後過軌道 彰化這種一等站沒人制止? 05/09 02:50
→ Szmanda:張公文在車站,也根本沒啥改變,上週回家就看到一個坐輪椅 05/09 02:50
→ Szmanda:的人在月台上沒人理,我自己在嘉義站走過很多次斜坡也沒被 05/09 02:51
→ liton:你走過鐵軌要多久? 推輪椅過鐵軌要多久? 05/09 02:51
→ Szmanda:制止過(至少走十幾次、還有其他乘客也在走) 05/09 02:51
大哥,你失焦了。
在這個敘述下,我並沒有懷疑過臺鐵沒有疏失
但是我的問題是
在敘述中這部分這樣的情形,是否有可能發生呢?
→ liton:這篇作者提出的疑問都很合理 你何必在釐清狀況急著批台鐵? 05/09 02:52
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 02:56)
→ a325000:就算有區間車進站,會停很久嗎?站務員連這點時間都不等? 05/09 03:00
→ a325000:說整天等他是無限上綱了吧 05/09 03:00
→ a325000:(指其他事都不必做) 05/09 03:01
在臺鐵局目前編制中,負責協助身障和行動不便人士上下車和過軌道的人職員
本業是在車進來的時候協助列車監視
也就是他必須在下班車進來前離開
今天彰化車站絕對不會連續兩臺車停二月臺
所以他勢必要離開
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 03:04)
→ a325000:那告知等下班車走再來協助有很困難嗎? 05/09 03:05
→ a325000:堂堂一等站連一個來告知的人手都沒有嗎 05/09 03:08
這點彰化站的確有疏失
但是今日原文作者要趕回母校參加校慶
理論上會趕時間才對
所以他應該要盡速離開彰化車站
所以我才會提出質疑
他真的有在二月臺下車嗎?
如果有,按照原文敘述他還在軌道上跌倒
那新聞早就該出現了
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.202 (05/09 03:18)
推 Desirefly:訖站沒接到通報,也沒來架渡板,之後怎可能有站務等他? 05/09 04:51
推 waynechemi:學弟好像點出這文章的盲點~是否有被加油添醋過???? 05/09 08:29
推 busgoer:彰化站第二月台只看過集集線以彰化為到發站那幾班車到發 05/09 08:47
→ busgoer:還有以彰化站為終點的列車跟集集線區間快會停而已 05/09 08:48
→ busgoer:搭對號列車還沒遇過會停到第二月台去 05/09 08:48
→ fastech:彰化第一月台增高的時候不是一律開第二月台的門嗎 05/09 15:37
→ Honorguard06:那是過年前的事情,也是特殊狀況。提那個有意義嗎? 05/09 16:23
→ a325000:所以這篇的論點是 1.原文說謊,應該是第一月台,不用跨鐵軌 05/10 06:30
→ a325000:2.若沒說謊,那也是因為人員編制不足,不能幫身障不做其他事 05/10 06:31
→ a325000:3.沒人來協助是因為身障事主自己趕時間沒等就先走 05/10 06:32
→ a325000:完全無視有路人告知員工還是沒人幫忙那段就對了? 05/10 06:33
→ a325000:人手就是如此短缺,還有其他行車運轉業務要處理 05/10 06:37
→ a325000:所以看到也不用幫是吧 05/10 06:38
→ Honorguard06:我只說第一點,後面不是我所懷疑的呀(攤 05/10 09:02