[臺鐵] 再次相遇 圓滿30年的思念

[ecpoem (CK101)]

再次相遇  圓滿30年的思念
[ 類    別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 秘書室
[ 發佈日期 ] 2011/08/18
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=3455

〔按：臺鐵公告部份和#1EJ9Hkhs 文中內容一樣，只差在臺鐵公告有行程表；為
便利閱讀，仍全文轉載〕

     8月18日（星期四）上午10時30分在七堵站有一場跨越30年的因緣聚會，前
英國GEC 公司工程司Mr. Phil Wood 與夫人來臺灣尋找30年前的英國貴婦
（EMU100型電聯車）及老友。

    臺鐵局於民國67年配合十大建設展開鐵路電氣化，由英國GEC 公司承辦，期
間首批派來臺灣協助機務EMU100型電聯車組及E100型電力機車試車及技術服務之
工程司Mr. Phil Wood 與夫人（目前任教於英國大學）及其兒子（畢業於牛津大
學碩士，目前在臺灣找到英文教學工作）一起來臺灣尋找回憶。

    工程司Mr. Phil Wood 30年前來臺灣工作，夫婦兩人對臺鐵人之友善與濃郁
的人情味，特別懷念，返回英國後，30年來與臺鐵人失去聯絡，只能從媒體報導
知道臺灣的消息，這次透過扶輪社與臺鐵局聯絡，協助找到當年一起工作的臺鐵
伙伴，他們夫婦即將返回英國，在返國前的心願，就是前往七堵機務段看看他當
年整備之EMU100型電聯車（英國貴婦），希望再次相遇，能圓滿30年來的思念，
他對臺鐵局有心將EMU100型電聯車做動態保存，列入展示車種之用心給予高度的
肯定，因為這是臺灣近代史的一個重要里程碑。

    他們夫婦感謝臺灣，讓他兒子在臺灣找到工作，並在30餘年後，有機會圓滿
長年來的思念。

「再次相遇  圓滿30年的思念」
 8月18日（星期四）媒體採訪資訊：
09:40--09:50  台北站貴賓室Mr. Phil Wood 及臺鐵朋友會合，由機務處行技科
              宋鴻康科長全程翻譯。
09:52--10:20  搭乘1002次由台北站第 4月台第11車至七堵站，車上接受文字記
              者採訪。
10:20--10:40  EMU100型電聯車停在七堵站第 4月台，於11車處接受電子媒體聯
              訪，臺鐵局同仁致贈鐵路特色商品做為紀念。
10:45--11:18  搭乘  35次莒光號由七堵站第 3月台回台北站。（ 11:06到松山
              站）。
10:54--11:28  搭乘2756次區間車由七堵站第 1月台回台北站。（ 11:18到松山
              站）。
11:40--13:    至新聞聯絡室接受平面媒體專訪。

參考資料：
    EMU100型電聯車係民國67年鐵路電氣化期間，由英國GEC 公司設計製造，總
計購進13組65輛，係臺鐵局西幹線電化後第一代自強號電聯車，因為外型及塗裝
優雅，鐵道迷稱她為「英國貴婦」，為當年代最受歡迎最快速之城際客運主力車
種。

    EMU100型編組代號採E (Electronic)為開頭，編組之組成依序分為EP電源動
力駕駛車，EM馬達車，ET拖車 2輛及ED駕駛拖車，每組僅於EM車安裝 4個馬達，
總出力達 1,711馬力，如聯掛 3組編為 1列車，其出力可高達 5,133馬力，約為
柴電機車的 3倍，所以在勝興2.5%上坡行駛之均衡速度可達66公里／時。
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EMU 的E 不是electric?

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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829

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◆ From: 203.73.20.89
推 smartnick:牛津大學碩士 在台灣教英文 太酷了!!!
→ ihx00:很棒的感覺~~~不過可惜沒讓他搭乘EMU100順便試運轉走走
→ ihx00:不然我也想去啊XDDD
→ s1an:牛津大學碩士是什麼科系??
推 Jimmy2010:阿婆老歸老~~不過跑起來還是嚇嚇叫~只不過馬達吵了一點
推 fireneo:同時期的E200表示：
推 tw3781:有語病!!3組編成馬力約為柴電機車的3倍，別說4組就是4倍...
→ tw3781:而且電聯車組加速與均速不因連掛多少組而有不同吧
→ komachi275:對啊 是沒有不同...他應該是強調單機柴電牽引15客車