作者punda (Life is art)
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標題Fw: [新聞] 用電大戶 捷運、雙鐵不漲價
時間Thu Apr 12 15:00:14 2012
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作者: punda (Life is art) 看板: MRT
標題: [新聞] 用電大戶 捷運、雙鐵不漲價
時間: Thu Apr 12 14:59:41 2012
【聯合報】 2012.04.12 02:43 am
電價將在520前調漲，其中商業用電漲幅擬達四成，對國內「吃電」的軌道運輸
是一大負擔。但
北捷、台鐵、高捷及高鐵等運輸業者都表示，不會漲價。
教育部昨天初估約四分之一、近九百所國中小學支出會受電價調整影響，大學
受影響更大，台大估算電費一年至少增加一億元。各大學希望教育部帶頭爭取
水、電補助專案辦法，否則大學經費缺口難以弭平，「受害的還是學生」。
教育部次長吳財順指出，中小學和國立高中職電費都是政府補助，電價調漲，
政府會想辦法，不會轉嫁家長。至於私立高中職及大學，教育部會跟台電
和經濟部協調，希望能提供各級學校電價優惠，並汰換學校省電節能設備。
世新大學校長賴鼎銘表示，學雜費凍漲，學校已經咬牙苦撐，如果教育部
沒有補助，學校也只能從其他地方挪用經費。
台北市長郝龍斌昨天則是在市議會重申，公車與捷運票價在他任內不會調漲。
去年北捷電費支出約十四億五千萬元，一個月平均達一億兩千萬元。若按照
台電規畫，商業用電預計調漲四成，北捷一年電費將破廿億元，一個月
得多支出四千多萬元。北捷目前一年盈餘約四、五億元，電費調漲後，剛好
「打平」，甚至可能出現虧損。
北捷總經理譚國光表示，每趟列車開出去的成本是固定的，最划算的方法就是
「多一點人來搭捷運」，大家一起分攤成本，自然就能降低電費調漲的衝擊。
高捷經理石耀誠說，如依台電漲價方案，一年要增一億六千八百萬元電費，
高捷雖仍虧損，但暫時不考慮調漲，仍以服務旅客為先。
台鐵機務處處長何獻霖表示，
台鐵平均每個月電費八千七百萬元，目前預估
今年電費將增加七千萬元左右。
台灣高鐵不願公布電價成本，僅表示，雖然高鐵局日前審查高鐵票價，認為
高鐵車票有百分之六的調漲空間，但台灣高鐵董事會沒有討論調漲票價。
目前雖已實施許多節能措施，但不會影響乘客搭車舒適度。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/7022633.shtml
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※ 轉錄者: punda (111.250.31.104), 時間: 04/12/2012 15:00:14
※ 編輯: punda 來自: 111.250.31.104 (04/12 15:03)
→ aahome:電費才八千多萬..比想像中的便宜..1度不到1元吧 04/12 15:29
→ aizuwakamazu:他問的對象是機務處長 04/12 15:34
→ dn890221:所以是指有車輛用電的意思? 04/12 15:37
→ dn890221:高鐵北高跑一趟電費三萬 04/12 15:38
→ dn890221:上上行^^只 04/12 15:38
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推 IanLi:北捷用電比台鐵還兇 出乎預料 04/12 18:14
推 sanmax:乾 我們是很想漲阿 但困難重重阿 一堆嘴砲立委就打回票了 04/12 18:28
→ sanmax:多7000萬還OK啦 內部弊案多抓一點就可以回本了 04/12 18:29
推 busgoer:北捷的發車密度不意外 04/12 18:33
推 ultratimes:台鐵一堆柴油車可以稀釋 04/12 18:50
推 komachi275:北捷全部都是高功率又高密度的列車行駛阿... 04/12 19:08
推 ultratimes:那些321列車是兇手啊... 04/12 19:19
推 pikachu9237:柴油也是漲阿XD 04/12 19:55
推 stephenson:我早就知道這件事啦 不是新聞 反正多餘的經費 04/12 23:41
→ stephenson:還是市井小民吃掉阿........ 04/12 23:41
→ poppoya:乘客可以準時上下車、搭錯車不要拉門不要按PEI就會很省電 04/13 00:10