Fw: [情報] (日本)JR氣仙沼線改建BRT 第一階段通車

[komachi275 (笨笨熊)]

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1GCrMiOZ ]

作者: moriyaorange (hoax day) 看板: Bus
標題: [情報] (日本)JR氣仙沼線改建BRT 第一階段通車
時間: Tue Aug 21 17:32:20 2012

http://tinyurl.com/8pl7rpo

http://tinyurl.com/8j78cc7

原本在2011年東日本大地震被海嘯沖毀的JR氣仙沼線

經過重新整理後變成了BRT專用道

第一階段於8/20正式通車

通車的路段為陸前階上到最知，總長約2.1公里

提供原先使用鐵路的乘客來使用

起訖點主要在氣仙沼車站

也就是說未經過BRT車道的地方則行駛一般道路

這個鐵道路廊改建的BRT

整體設備還蠻簡單的

原先的平交道並沒有因為改成公車行駛而裝上號誌

而是以人工駐守和司機減速通過的方式注意左右來車

BRT的端點架設了柵欄竿

目的是阻擋非相關車輛通行

JR氣仙沼線本身就是路幅不寬的單線鐵路

改BRT後也僅能設置一個單向車道

為了解決公車交會問題

在專用道上每隔一段距離設置避車彎供車輛會車

除了這條2.1公里通車的路線外

其餘受損路線約有6成路廊會改建成BRT

目標是今年底前全部完成

讓原先利用這條鐵路線的居民能夠更便捷快速的通行


通車典禮的新聞畫面
http://youtu.be/58r1GYdFf4c


日本車友拍的展望影片
http://youtu.be/_MW2pV3Y5Hc

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.105.48.81
推 GW40112:感動...
推 visa9527:林口線改建 BRT 可以參考了
林口線和JR氣仙沼線的情況不太一樣

一個是成本考量不願修復受損路線暫時轉型

一個是原本的貨運線打算改為客運線(捷運或BRT)
※ 編輯: moriyaorange    來自: 27.105.48.81         (08/21 18:42)
推 komachi275:這算是日本第一次使用BRT的名稱嗎？名古屋那條沒叫BRT
→ komachi275:另外，可以借轉MRT版嗎？謝謝^^
請便...其實我也想轉鐵道板XD
※ 編輯: moriyaorange    來自: 27.105.48.81         (08/21 18:51)
※ komachi275:轉錄至看板 MRT                                       08/21 19:01
推 komachi275:順便好了 XD
→ komachi275:畢竟這是鐵路線轉BRT的例子 XD
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: komachi275 (218.187.59.16), 時間: 08/21/2012 19:02:33
推 CSmonkey:話說關東地區廢線的私鐵"鹿島鐵道"也是這樣利用
→ CSmonkey:有興趣者可以去Wiki找一下 不過要日文才有的樣子
→ komachi275:我對原平交道的那種 停車在開的通過模式很好奇啦 XD
→ komachi275:還派人駐守...有點慢....
推 metalfinally:かしてつバス http://youtu.be/KOBqzQ6iN50
刪除自己的推文
→ komachi275:XD 影片七分24秒那裡的入口管制器壞掉了 XD
※ 編輯: komachi275      來自: 218.187.59.16        (08/21 21:00)
推 gt299792:派人駐守人事成本會比建置一個號誌低嗎？(那裏是日本)
推 Akulamaru:東北地區，搞不好喔XD
推 vestinland:這種專用的在路上應該可以開得滿快的,班次不知跟原先
→ vestinland:比有沒有增加,林口線搞不好可以這樣做(快速聯絡南崁->
→ vestinland:桃園市區),或是還有地方運輸價值的糖鐵路線之類
→ tim6319:日本有些偏僻地方的電車的人根本公車就可以坐的下
→ chewie:這幾天提早開業是為了學生(可以看到影片 乘客幾乎都學生)
→ chewie:倒是班次大幅提升 從以前鐵路的一天五六個往復 提高到現在
→ chewie:十幾個往復班次 JR有意思要針對其他受災路線推廣這種復舊
→ chewie:方式 只是地方政府有的還是希望能用鐵路(錢向中央拿XD)
→ chewie:其實林口線倒也蠻適合的..
→ komachi275:一天十幾往復...班距好像很可怕又沒定型阿...
→ chewie:你要跟原來的比 原來鐵路只有五個反復耶XD
→ chewie:更正 之前鐵路是每天10~12個往復班次 現在BRT可以到15~25個
→ chewie:往復班次 還可以再增班 http://goo.gl/JQnKw
→ komachi275:(￣▽￣＃)﹏﹏ 突然發現 嘉義BRT的132班還爆多的...
→ valkyrie3812:台灣對廢棄鐵道轉型態度 滿腦子就只有自行車道...
→ dn890221:                                  偶爾還有蓋回來.. XD
推 bobmuntoa:感動... 不過那學生怎麼這麼氣若游絲...
推 jimmylee1011:改建成BRT至少還是個可靠的大眾運輸系統