推 ginnietulip:老實說 車站不在原址還有什麼意義呢 08/31 00:25
→ dn890221:竹南站號誌樓(?)表示: 08/31 00:27
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/30/today-taipei8.htm
〔記者邱紹雯、吳為恭、湯世名／綜合報導〕
台北市政府廿二年前為興建淡水捷運線，以象徵性的一元價格，將新北投火車站
賣給彰化的台灣民俗村，多年來地方上期望「新北投車站回娘家」的聲音未曾停
歇；今年民俗村遭法拍，新的產權所有人拒絕割愛，彰化縣政府將車站列為暫定
古蹟，老車站的返鄉機會卻越來越渺茫。
彰化縣文化局代局長陳允勇表示，目前台灣民俗村列為暫定古蹟，視同古蹟，暫
時不可能將新北投車站移給台北市政府。陳允勇指出，由於台灣民俗村之前屢被
破壞，為了保存園內具歷史意義的建築，所以先列為暫定古蹟，請保全人員維護
，由於視同古蹟，園區內建物一律不許破壞遷移，接下來將進行彰化縣文化資產
審議委員會審議，如果審議為縣定古蹟，新北投車站將確定無法遷移，如果無法
列入縣定古蹟，將交由所有權人自行處理，但指定為縣定古蹟的可能性較高。
地方募款 盼2016年前迎回
二○一六年新北投車站即將滿一百歲，儘管老車站長年流浪在外，北投人卻從未
忘記這個日子。地方啟動「新北投車站回娘家」計畫，新北投捷運站外架設的「
台北市古蹟公益信託基金」看板，為八頭里仁協會發起的民間募款行動，設定「
19160401元（車站完工日期）」的目標金額，就是希望二○一六年前迎回車站，
歡度百歲生日。
八頭里仁協會及台北市文化局多次南下與新的債權人協商，表達重新購回車站的
意願，但結果並不樂觀。
台灣民俗村︰不可能捐回
台灣民俗村業者則表示，台北市地方居民發起「新北投車站回娘家」行動用意可
以理解，但新北投車站已屬於台灣民俗村所有，他們不可能把車站捐回去。
地方人士︰不放棄希望
八頭里仁協會理事林冠宏說，仍不放棄最後希望，預估車站拆遷重建的費用約一
千五百萬元，但也做好最壞打算，協會收藏有新北投車站當年拆遷的建築圖，近
日在淡江大學建築系邱明民博士義務協助下，到彰化實地測量與繪圖記錄，若「
嫁出去的女兒回不來」，也勢必要原址重建，讓新北投車站風華再現。
在地的台北市議員吳思瑤也大聲疾呼，認為重建車站已失去原本的歷史意義，台
北市長郝龍斌應出面與彰化縣長卓伯源好好談談，讓新北投車站的記憶重回故鄉
，「希望郝市長心中想的二○一六，和北投人一樣！」
彰縣府︰北市府可仿建
陳允勇說，他曾和台北市文化局商討過此事，如果台北市政府可以仿建一個新北
投車站，雙方還可聯誼，應該是比較好的結果。
北市府︰爭取部分原件
台北市文化局長劉維公則說，仍將繼續溝通，儘管無法整個車站返家，也希望能
有部分原件回來，讓北投重要的文化資產得以傳承，並以文化路徑的方式都市再
生。
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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/30/today-taipei8-2.htm
當初，一元賤賣 如今，只能扼腕
〔記者邱紹雯／台北報導〕
「新北投」的地名因新北投火車站而生，新北投車站也是台灣現存唯一東西混合
的車站建築，更是台北市碩果僅存的老車站記憶；珍貴的歷史資產早年被視為「
圾垃」賤賣，如今加倍彌補卻還「回不來」，歷史殷鑑豈能輕忽。
身世坎坷的新北投火車站，興建於一九一六年，以台灣紅檜木為主要建材，屋頂
闢有四座對稱的雕花氣窗，早期為三孔老虎窗形式；一九三七年車站擴建，增為
四個老虎窗圓孔，建築形式沿用至今，為台灣經典建築。
隨著北投廢娼，觀光業下滑，新北投車站一度成為「簡易站」，一九八八年因捷
運興建，火車站因而走入歷史，政府原本規劃直接將車站拆除，後經建築師李重
耀的牽線，最後以象徵性的一元賣給專門收購各地文化的彰化台灣民俗村，創辦
人施金山耗資千萬一磚一瓦組裝重建，也替台北人保存這項珍貴的車站記憶。
八頭里仁協會理事林冠宏感慨，當年為吳伯雄擔任台北市長任內，早期面對開發
總認為「舊的不去，新的不來」，「一元賤賣」的決定當時搞不好還被「額手稱
慶」，直到近年來文化意識的抬頭，才逐漸意識到歷史的錯誤。至今要追究責任
恐怕已是「無頭公案」，只能深自檢討、記取教訓。
台北市議員吳思瑤也說，當年面對建設開發與古蹟保存時的輕率決定，今日得花
更多心力及鉅資去搶救，新北投車站的例子值得所有執政者引以為鑑，不該重蹈
覆轍。
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