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對喔，此新聞可能是記者的初稿...
推 ultratimes:今天搭202次 沒感覺有被地震影響 02/19 20:21
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作者: f14mp5 (居隱) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 訂票系統沒整合 犧牲旅客權益
時間: Tue Feb 19 15:06:58 2013
http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112013021800097.html
《訂票系統沒整合 犧牲旅客權益》
2013-02-18 01:00 中國時報
【林上祚／台北報導】
台灣鐵路訂票系統設計不良，外國旅客抱怨連連，交通部運研所目前雖有「交通服務ｅ網
通」，但僅能查詢不能訂票，運研所官員表示，國外訂票系統除了整合高鐵、鐵路、捷運
，甚至已能提供旅館訂房服務，台灣系統設計能力絕對不輸外國，但大眾運輸訂票系統涉
及到業者之間的拆帳，政府很難介入。
事實上，台鐵與高鐵的英文訂票系統，幾乎完全沒有整合，高鐵英文訂票系統，有提供高
鐵︱台鐵周遊券的資訊，性質上類似日本的JR Pass，但周遊必須在抵台前事先透過旅行
社購買，除此之外，高鐵與台鐵沒有其他聯票，讓乘客的權益平白犧牲。
台灣高鐵副總經理賈先德表示，交通票證聯票除了涉及主管機關態度外，還涉及到背後金
融機構的金流服務能否到位，在聯票的訂票系統尚未建立以前，業者現階段能做的，是透
過排班調度慢慢形成好的路網。
交通部運研所官員表示，事實上，運研所的「交通服務ｅ網通」，已經能夠像國外訂票系
統一樣，輸入起訖點，就能得到交通路徑規畫。「我們差的是訂票連結」運研所官員表示
，運研所是政府單位，無法提供售票服務，只能透過道德勸說方式，鼓勵旅行業者提供跨
領域套票服務。
官員表示，台鐵方面因為歷史包袱，在網路訂票資訊系統採購，受限於預算編列，無法一
次到位，高鐵方面因為近年開始賺錢，姿態上比較高，假設一般套票提供八折優惠，台鐵
與高鐵誰要犧牲比較多，就很難協商。
----------我是分隔線----------
個人心得：
此新聞所提「交通服務ｅ網通」網址在這：
http://e-iot.iot.gov.tw
順便附上「台灣旅宿網」網址：
http://taiwanstay.net.tw/mp.asp?mp=1
看台灣不少地區官方為發展觀光拚經濟，舉辦像是放煙火這類活動衝人氣，
但小弟我認為《辦活動拚觀光？不如先做基本功！》才對：
（內有身心障礙朋友所用台灣各地區復康巴士服務清單+網路流傳自助旅行「基本功」）
http://f14mp5.wordpress.com/2012/12/31/0247/
至於前幾天有人討論台鐵網站沒提供轉乘訊息問題，
記得幾年前台鐵網站時刻查詢網頁「進階查詢」功能，可規劃台鐵列車轉乘班次、時間，
但西元2011年改班次編碼原則後，這功能就沒提供...期待台鐵早些恢復~~
（內心話：忘了把改班次編碼原則這種事納入《鐵道迷之15條初老症狀》內，囧：
http://f14mp5.wordpress.com/2013/01/23/0249/）
另外向各位報告一件事──西元2013年二月19號至五月底，
台九線（我都叫它「盾牌九」）蘇花公路實施單線雙向管制通行，原因跟這座山有關：
http://f14mp5.wordpress.com/2011/12/12/0850/
畢竟蘇花公路路況出了名的險，路邊都有高速公路才有的緊急電話，有圖有真相：
http://f14mp5.wordpress.com/2011/11/12/%e5%bb%a3%e5%91%8a%e6%96%87%e6%a1%8892/
最後也向各位分享一個好康，雖台灣南部剛發生地震，但如很想到台灣南部玩，
今年五月底前可先到台灣各地區旅遊服務中心，
找「南台灣觀光護照2012」優惠券摺頁再規畫行程~~
附註：
1.台鐵苗栗車站跨站式站房預計西元2013年四月完工~~
2.問一下台鐵舊左營車站舊水泥站房停用、拆除進度八卦？
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