→ vespar: ? 既然你已在高鐵內部 何不從內部打聽比較快 06/25 20:05
→ OhMyGear:第一行就錯了 是聽誰說啊XD 06/25 20:13
→ poppoya:其實目前為止，高鐵駕駛外招的人數，其實是比內轉的多 06/25 20:40
推 B9207036:有缺時會同時開放內轉考試和外招,內部會公告,外部看104 06/25 21:01
→ poppoya:基本上現在要開課人數給內轉後還有剩才會外招 06/25 21:29
→ poppoya:然後內轉的對象以列車長、維修人員為主 06/25 21:30
推 ssss:題外話，現在國內門檻最低最容易進去的是台鐵駕駛~ 06/25 21:34
推 fireneo:樓上這樣說讓我想看這次員級的機檢XD 06/25 21:37
→ poppoya:說真的，不管是那家鐵路公司，想當駕駛前最好都要到基層 06/25 21:54
→ poppoya:去歷練個幾年 06/25 21:54
→ temu2035:鎖螺絲對開火車有什麼幫助...XD 06/25 23:04
→ hatedog5566:會開汽車也未必會懂車 這原理套用到客運、公車、列車 06/25 23:06
→ hatedog5566:高鐵好像也差不多... 06/25 23:06
推 lexar:駕駛就是基層了不用磨練什麼吧？飛行員也要從維修開始練嗎？ 06/25 23:58
→ Chungli28:對很多業者來說駕駛不算是最基層 06/26 00:01
→ hatedog5566:基層和高層不是只有二分法 06/26 00:05
推 fbiciamib123:因為台鐵的妥善率比不上高鐵捷運 06/26 09:03
推 drcula:台鐵的基層又不是只會鎖螺絲，另外在基層的底子打得深，開 06/27 16:59
→ drcula:車遇到問題處理上會好的多 06/27 16:59
→ drcula:高鐵捷運就一種車，甚至開停很多部份都電腦控制了，要比台 06/27 17:00
→ drcula:鐵的簡單多了 06/27 17:00
→ Chungli28:台鐵新車其實才簡單,還有車長和速控代勞很多事 06/28 22:03
→ drcula:只有速控有什麼簡單,又不像高鐵捷運進站都電腦控,停哪格都 06/29 01:35
→ drcula:定的好好的,台鐵光月台就一堆不同,想停不用手控根本不可能 06/29 01:36
→ drcula:速控只能控制不超速,不搶號誌,高鐵捷運何止有速控,連開門都 06/29 01:36
→ drcula:電腦控好好,根本不需要什麼車長代勞 06/29 01:36
推 sqr:樓上 可是小弟看過高鐵車長開門耶... 06/29 01:45
→ poppoya:最好是高鐵列車長不用自己開門… 06/30 20:05