推 eastwolf9506: 應該不會賣八 09/22 21:37
推 kutkin: 台鐵北高搭完全程的本來就少 09/22 21:41
→ temu2035: 高鐵降價再加上雲彰苗三站，縱貫線自強號可以收了.. 09/22 21:44
推 kutkin: 還太早吧，150KM內還是很有市場 09/22 21:45
→ kutkin: 苗彰雲通車 對台鐵沒啥影響 09/22 21:46
推 jgfreedom: 資料已經有兩年多沒更新，現在狀況比100年更好也說不定 09/22 22:06
→ jgfreedom: 不過高雄站營收一直在退，台南可能也會超越高雄~ 09/22 22:07
推 jgfreedom: 反觀高鐵各站旅次，怎麼桃園站進出旅次和新竹站差不多 09/22 22:11
→ jgfreedom: 看旅次變化搞不好年底桃園旅次會超過新竹也說不定 09/22 22:12
推 chao811023: 苗彰雲通車烏日是否會掉很多？ 09/22 22:32
推 s911150: 應該不會 以雲林為例 只有台鐵/統聯(北港)/日統/阿羅哈 09/22 22:41
→ s911150: (斗南) 可選擇 比較慘的是日統 雲林站開通 虎尾線就... 09/22 22:41
推 ivn0572: 不用擔心 看看高鐵那票價 日統還是活得下去的 09/22 22:45
→ ivn0572: 在加上雲林北上南下一小時有幾班?還是搭日統吧... 09/22 22:46
推 jgfreedom: 雲林站通車，可能台鐵會比較擔心斗六、斗南等站~目前台 09/22 22:46
→ jgfreedom: 北=斗六旅次勝過台北=嘉義，通車後會不會旅次腰斬? 09/22 22:47
推 ivn0572: 應該還好吧 畢竟不是蓋在台鐵旁邊 到市區還有一段路 09/22 22:52
推 shun01: 日統:還好北門站也快通了 09/22 23:03
→ figaro: 高鐵桃園站 搜刮了一群拖著龐大行李的旅客 XDD 09/22 23:29
→ figaro: 呆鐵中短程還是優勢 要自強收掉 你乾脆叫呆鐵關門卡快 09/22 23:31
推 tccan: 高鐵雲彰苗三站開通，應該還是會維持單向二班車/小時。 09/22 23:32
→ figaro: 單向兩班? 是指莒光加進去嗎? 不然不是一小時一班而已? 09/22 23:35
→ tccan: 不過最近以來，台鐵的現金營收真的衰退很多。 09/22 23:36
推 ivn0572: 阿駿大是再說高鐵吧... 09/22 23:36
推 fireneo: 一堆刷區間九折擠自強，營收當然少 09/22 23:38
推 tccan: 是指高鐵沒錯。 09/22 23:38
→ fireneo: 0.0 09/22 23:39
推 figaro: 會錯意了 我以為是說高鐵三站開了之後 呆鐵單向兩班@@ 09/22 23:50
→ figaro: 是說彰化高鐵站 到時候不知道業績會不會非常慘澹 冏 09/22 23:51
推 chao811023: 高鐵彰化在田中欸~ 09/23 09:24
→ temu2035: 搭高鐵去台北最好，自己人想劃位買票還要受台鐵的鳥服務 09/23 12:38
→ rerun: 別傻了六五折,那就沒有啦! 09/23 19:16