Re: [新聞] 自強號多卡通擬限70公里 超過須補票價

[NightStick (棍哥)]

想出這方法的是白痴嗎？

用里程數來限制

不光是造成民眾困擾

也會造成自家人的困優

列車長每次查票查到電子票證的

都要先估算該位乘客從哪起站、最遠能到哪裡

不如用縣市來區分還比較簡單

用電子票證只能坐到隔壁縣市

比如台北市只能坐到新北市、基隆市


用車種來限逃票的問題很大

今天我用悠遊卡從台北刷進來坐自強號到高雄

然後就在高雄站月台等候區間車到來

我就再刷出去就好啦

輕輕鬆鬆就逃票三百多元



當然我提到那個以縣市來區分的可能也會有逃票問題

但起碼逃票難度門檻提高了、麻煩度也提高了

相當於你每到一個縣市你就得下車刷出再刷入

當然如果停車的位置是第一月台

很多人得跑的或許能再繼續搭同一班車

但是如果停靠的是第二月台、第三月台

跑呀、看你是多會跑！跑快一點，車快要開了！

累死了。我想效尤的人應該會少很多


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不要和窮人聊金錢，
不要和小孩談人生，
不要和女人講道理。

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→ fireneo: 官員的腦袋都不知道內容物是什麼XD
→ fireneo: 縣市分也不公平  就乾脆禁止車種
禁車種列車長沒查到票，或是列車長查票我就躲在廁所，輕輕鬆鬆就逃票了。

其實如果願意修改程式，刷卡機其實是一台抓逃票很好用的工具。
比如從台北到高雄如果是六小時內刷出就認定你是搭自強號，不給刷出。
問題是程式會複雜一點，還有台鐵提出這方面的數據給廠商改程式。
如果刷卡機願意這樣改，我當然大力贊成用車種來限制，而不是跨一縣市。
推 ultratimes: 縣市分的話 桃園-台北 桃園-汐止 請問算跨縣市嗎？
→ ultratimes: 變成 桃園 新北 台北 新北
→ ultratimes: 如果桃園-台北就已經算跨兩個縣市，那桃園-汐止算跨一
→ ultratimes: 還是跨二還是跨三？
這要交由台鐵去認定，我只提出一個方案。(如果他們高層只想方便行事的話)
※ 編輯: NightStick (122.117.168.50), 10/03/2014 18:44:20
推 yjw691: 何必那麼麻煩，就限制車種或限制里程挑一個施行就好了
→ yjw691: 前者是在車上查到就罰，後者直接看刷進刷出站扣款和加價
→ ortz: 把刷卡機放在各門口的地方安裝?就有個按鈕的地方設置?
→ coolfish1103: 何必要不給刷出，六小時內刷悠遊卡就用原價刷出。
→ sziwu1100: 用縣市更瞎吧...桃園站->台北站就超過 哭哭
推 ultratimes: 桃園->瑞芳怎麼辦？ 桃園-新北-台北-新北-基隆-新北
→ hit1205: 如果要用這方案的話，電話區碼的那種分區方式會不會比較
→ hit1205: 能解決樓上這種問題 @@? 基隆新北台北算一區、新竹縣市
→ hit1205: 算一區等等