推 n1011512: 只有青函隧道是跟在來線共軌，其他路段都還是高速新線 10/14 22:11
→ nelsony1216: 1067+1435雙軌 10/14 22:15
→ fx38: 應該再挖一個海底隧道成本太高和地質上的問題吧... 10/14 22:29
→ chewie: 原隧道本來就是新幹線規格 後來新幹線凍結先撥給在來線用 10/14 22:38
→ chewie: 現在一些問題是北海道新幹線重新開始建設後 新幹線在來線 10/14 22:39
→ chewie: 未來共用隧道需要處理的... 10/14 22:39
→ mstar: 青函隧道當初有預留標準軌的空間，所以旁邊多裝一軌就可以 10/14 22:53
推 wcc960: 秋田新幹線表示: 10/14 23:03
→ Xkang: 長崎新幹線 10/14 23:37
→ wojciech: 請問是1067跟1435併用三軌條化、複線，還是兩種軌距各一 10/14 23:57
→ wojciech: 條單線雙向呢？ 10/14 23:57
推 oralsex: 山形新幹線表示： 10/15 00:10
→ temu2035: 新幹線與在來線併用三軌 10/15 00:19
推 bw212: 新幹線通車後青函段最棘手的不意外會是貨列 肯定變活動路障 10/15 00:40
→ bw212: 但貨列又是本洲-北海道的物流動脈... 10/15 00:41
推 shter: 板橋到南港不知道能否用這種設計解決現在的問題 10/15 00:51
推 shun01: 同意樓上! 10/15 00:53
→ bw212: 板南間真這樣搞調度要聽誰的會是問題(莫忘台鐵神調度...) 10/15 00:58
→ shun01: 交通部另設直轄組織如何?或是板橋-南港間交由地方政府管理 10/15 01:17
推 wcc960: 山形新幹線是直接改標準軌，故同區間的奧羽本線列車也一樣 10/15 01:42
→ wcc960: 是標準軌形式，和其它路線無法直通 10/15 01:42
推 d9123155: 共用隧道但要限速140，怕太高速下的風會吹翻貨車 10/15 07:44
推 saitoh: 不只青函段，是奧津輕到木古內間都是三軌條 10/15 09:43
→ saitoh: 這一大段在建設的時候就是新幹線規格了 10/15 09:43
→ saitoh: 以後貨列應該會在澳津輕與湯之里信號站做待避 10/15 09:45
推 JCC: 貨列現在在測試大車包小車的貨列新幹線不知是否會使用 10/15 09:45
→ fireneo: 會不會太浪費?40公里的高速路段新幹線只能140? 10/15 10:38
推 d9123155: 除非貨列減班或趕到深夜再過青函，不過太難 10/15 11:13
→ d9123155: 新幹線通車後除了EH800牽引列車外，其他在來線車沒法自 10/15 11:17
→ chewie: 暫時措施啦 未來有考慮上面說的大車包小車貨物新幹線 10/15 11:17
→ d9123155: 走通過共用路段，電壓就不同啦 10/15 11:18
推 d9123155: 其實我覺得長崎線用的方式更複雜，可變軌距車輛真的是 10/15 11:22
→ d9123155: 最佳解？ 10/15 11:23
→ chewie: 對啊 地形比較複雜的長崎半島(長崎-武雄溫泉)都打新線過去 10/15 11:52
→ chewie: 了 怎麼反倒比較簡單的武雄-新鳥栖不順便做起來 ... 10/15 11:54
→ chewie: 沒快多少 不想"被新幹線" 佐賀縣覺得要出太多錢 之類的吧 10/15 11:58
推 ayutakako: 主要還是因為對佐賀來說快不到10分鐘，票價還變貴 10/15 12:48
→ ayutakako: 而且會加速佐賀的邊緣化，不過也因為用可變軌距，所以 10/15 12:49
→ ayutakako: 長崎線確定不會有從大阪開過來的直通列車了 10/15 12:50
推 d9123155: FGT以後只在九州內限定？ 像800系一樣 10/15 12:54
推 JCC: 請問大車包小車的速限是多少啊 10/15 13:51
→ fastech: T/t計劃是200km/h,裝卸各10分鐘搞定 10/15 13:59
推 ayutakako: d大，因為JR西已經明確表示過不會讓可變軌距開進山陽 10/15 14:07
→ ayutakako: 新幹線了，因為速度比較慢車體又比較重 10/15 14:09
推 d9123155: 原來如此，JR九州以後有得玩了 10/15 14:56
→ d9123155: 要搞FGT又被限區域，效益實在不如搞迷你新幹線高 10/15 14:58
推 shun01: 對啊！怎麼不考慮把武雄溫泉-新鳥棲改成迷你新幹線? 10/15 16:17