推 fireneo: 哇!!! 霸氣外露 應該讓這位站務員高昇管理職才對 01/02 21:08
→ fireneo: 台鐵需要這種知道第一線需要什麼、在幹嘛的高官 01/02 21:09
推 Sheng98: 延遲那麼久才開車, 反正都沒準點了, 乾脆一門派一人檢查 01/02 21:15
→ Sheng98: 車票再給有座位的乘客上車..... 01/02 21:16
推 pcchou: 推ㄎ_ㄖ 01/02 21:21
推 seadog007: 推ㄎ_ㄖ 01/02 21:36
→ temu2035: 會不會是志工在喊的？ 01/02 21:38
→ andy810625: 是穿台鐵制服的，而非志工 01/02 21:41
推 solomonABC: 知道 人力也不一定夠 01/02 21:43
→ solomonABC: 加班車都是叫預備班下去跑了 01/02 21:44
推 jgfreedom: 不對號就好了? 01/02 21:49
推 IanLi: 人力不足也難加多少車 但這時候開對號列車真的是自找麻煩 01/02 21:57
→ IanLi: 不知道是哪個天才想的 加班車還對號? 01/02 21:58
→ lytocean: 這種時候至少前兩班都該開三組500或600的區間快才對.... 01/02 22:05
推 souall: 沒車沒人;有無盡的要求跟刁民 01/02 22:09
→ Overground: 捷運表示: 沒人? 我全公司含辦公室員工都出來支援了 01/02 22:25
推 sept1: 整棟大樓 會沒人 01/02 22:28
→ Overground: 平常不是一堆人在說台鐵服務不輸捷運不需要蓋捷運嗎XD 01/02 22:29
推 kuter: 呵 這樣喊根本解決不了問題 01/02 22:30
推 souall: 誰要犧牲自己假期出來!沒人會感謝，陪家人情人不是很好! 01/02 22:38
→ Overground: 不爽不要做交通業啊 XDDD 01/02 22:48
→ souall: 呵～酸民就是酸民 01/02 23:02
推 figaro: 這員工0分 嘴臉不就跟噓噓東一樣 01/02 23:05
→ figaro: 同樣一句話 大可以說 有座票先上 否則列車無法開出 01/02 23:06
→ Overground: 酸民都在ptt值班 01/02 23:09
→ maxppp: 難道不知道北車三樓以上的只會裝死？ 01/02 23:11
→ maxppp: 早該取消電子票証優惠還有搭乘自強以上車次 01/02 23:12
→ CORSA: 北捷是全區間車 如果台鐵只要顧紓解運量的話就該開全區間車 01/02 23:13
→ CORSA: 但若只開全區間車一定又會有人吵說坐區間車不舒適balabala. 01/02 23:15
推 figaro: 跨年這種非常時期 有車能上能回家就好 舒適度是什麼? 01/02 23:21
→ mackywei: 旅客的心情大概是這樣的.... 01/02 23:22
→ figaro: 北捷市政蛙跳不停 也沒人在靠妖阿 又不是每天跳蛙... 01/02 23:22
→ mackywei: 還沒上車前：車子怎麼還不來，人這麼多是不會多開點車？ 01/02 23:22
→ mackywei: 車來了：喔喔車來了車來了拼了命也要上，下一班都不知道 01/02 23:23
→ mackywei: 在哪咧？ 01/02 23:23
→ mackywei: 上車前兩分鐘：總算擠上來了，呼～ 01/02 23:23
→ mackywei: 上車兩分鐘後：好慢、好擠、好吵，這什麼搭乘品質啊？ 01/02 23:24
→ mackywei: 還是別期待在那個狀況下的人會保持理智吧... 01/02 23:25
推 figaro: 重點是呆鐵腦殘 這時段開什麼對號車 不對號不就好了? 01/02 23:26
→ figaro: 明年跨年 呆鐵有種乾脆都開TEMU 然後都不賣站票看看 01/02 23:27
推 kutkin: 我反而認為這種輸運應該全車指定席 01/02 23:28
→ kutkin: 你想要晚回家 就要事先有車票 不然就別去跨年 01/02 23:28
→ mackywei: 提這種台鐵擺明辦不到的方案是在想什麼啊樓上.... 01/02 23:29
→ kutkin: 我認為你要台鐵提供 無法預估的 載到完才是他做不到的 01/02 23:30
推 l42857: 什麼叫無法預估. 每年多少人會進來會估不到? 01/02 23:31
→ kutkin: 我估不到，我怎麼知道兩週後的跨年夜有多少旅客? 01/02 23:31
→ l42857: 數據每年都有 然後每年都在智障 這他媽的是什麼大眾運輸 01/02 23:31
推 figaro: 笑死人 那呆鐵今年平溪天燈要不要全車指定席? 01/02 23:32
→ kutkin: 平溪天燈又是另一個濫用台鐵的案例了 也是在凹台鐵 01/02 23:32
→ figaro: 你想要放天燈 就要事先有車票 不然就別去平溪 <--這樣 01/02 23:32
→ kutkin: 你主辦單位自己不解決交通問題 都丟給運輸業者對嗎? 01/02 23:33
→ mackywei: 狂擠載不完是當天晚上之後被罵，全車對號是從公布第一天 01/02 23:33
→ kutkin: TRA就有義務給你隨到隨搭 其他運輸業者有這義務嗎 01/02 23:34
→ mackywei: 就被修理，修理到改回不對號然後從1/1繼續被罵。XD 01/02 23:34
→ mackywei: 數據？每年都載不完誰知道真正的天花板在哪啊.... 01/02 23:35
→ kutkin: 要修理什麼? 自己不事先準備 然後到了跨年夜露宿月台? 01/02 23:35
推 l42857: 大眾運輸吃人民多少稅金 北捷還年年進步 台鐵呢? 01/02 23:35
→ kutkin: 事實就是您說的 不可能無限量的提供需求 01/02 23:35
→ mackywei: 話說台鐵也可以衡量自己的運輸能力賣票跟管制閘門吧。 01/02 23:35
推 figaro: 呆鐵員工曾說 TEMU多賣那幾張站票 不曉得怎麼控管 科科 01/02 23:37
→ Overground: 台鐵連開出比上一個年度多的輸運班次這種要求都做不到 01/02 23:38
→ Overground: 當然看不到天化板 01/02 23:38
推 ortz: 天化? 01/02 23:38
→ theiceking: 就沒人阿..某段有車長生病請假還需要跟別段借車長的 01/02 23:39
→ mackywei: 草被割掉了。XD 01/02 23:39
→ Overground: 市府疏運計畫十幾年來都沒將台鐵納入是對的 01/02 23:39
推 l42857: 還好當初中和線和淡水線是拆掉換北捷營運 01/02 23:40
→ l42857: 如果由台鐵把這兩條線捷運化不知道會有多慘烈 01/02 23:40
推 mbmax323: 半套政策+無奈員工+刁民=亂七八糟 01/02 23:41
→ Overground: 政府編預算給這兩個業者買了這麼多新電聯車,結果一間 01/02 23:46
→ Overground: 班距2分,一間班距20分 XD 01/02 23:46
→ mackywei: 啊就一間軌道100Km+，另一間軌道1000km.... 01/02 23:49
推 mbmax323: 張飛打岳飛嗎? 01/02 23:49
推 figaro: 懶趴打雞腿嗎? 01/02 23:49
→ kutkin: 台鐵就是這樣的能耐，所以請別用高標準期待他。 01/02 23:50
→ kutkin: 建議主辦單位要TRA配合就是要預約優先制 主辦單位包車 01/02 23:51
→ kutkin: 例如前幾年雙溪鄉公所辦活動就是這樣 先上公所網頁預約 01/02 23:52
→ Overground: 請問是全線1000KM都在跨年輸運嗎? 啊不就好棒棒 01/03 00:00
→ Overground: 以後用100km為單位分割成小公司好了 XD 01/03 00:01
→ kutkin: 只能說TRA沒有北捷這麼配合(血汗) 01/03 00:01
→ kutkin: 可是也要想一件事就是 北捷就是這一天忙 01/03 00:02
→ kutkin: TRA還有四天連假的負擔要處理耶.... 01/03 00:03
推 ab22446688: 明年就看跨年加班列車為維護服務品質 不發售無座票 01/03 00:03
→ ab22446688: 台鐵最愛用這招囉! 01/03 00:04
推 edoyasuhiko: 光看班次密度就有問題了 01/03 00:05
→ edoyasuhiko: 人潮最洶湧的時候，居然20~30才一班 01/03 00:06
→ theiceking: 真的人超多又不發售無座票是要多少人在車門前查票？ 01/03 00:06
→ edoyasuhiko: 然後差不多快沒人的3點4~10分鐘一班？ 01/03 00:07
→ edoyasuhiko: 台鐵是覺得從101到台北車站需要3小時嗎 01/03 00:08
推 edoyasuhiko: 跨年都幾年了，怎麼還不知道如何有效安排班次在人潮 01/03 00:09
→ edoyasuhiko: 最多的時候？ 01/03 00:09
→ edoyasuhiko: 這跟往蘇澳區間車在中午遊客最多的時候只給四節，深 01/03 00:11
→ edoyasuhiko: 夜卻給8節一樣令人費解 01/03 00:11
→ kutkin: 台鐵終究是一個公務機關，在乘客與員工的平衡中沒這麼挺 01/03 00:14
→ kutkin: 乘客。 01/03 00:14
→ theiceking: 看到台鐵比較挺員工我笑了好久 01/03 00:16
→ kutkin: 相對的，你去跟民營機構比就知道。 01/03 00:17
→ Overground: 台鐵員工的工作環境是五鐵裡面最惡劣又危險的... 01/03 00:17
→ bshft: 司機不夠，是能夠開多少車? 01/03 00:19
→ Overground: 要不要看看北捷司機缺額多少? 今年招考85名喔! 01/03 00:21
→ theiceking: 有些東西不是用缺額來看的.. 01/03 00:27
→ theiceking: 人不夠還不多招這就是偉哉台鐵 01/03 00:27
推 l42857: 台鐵挺員工? 挺"高層"和坐辦公室的員工吧 01/03 00:29
推 eric0925a: 這時候開對號車本來就腦殘 大多數人只往樹林桃園中壢 01/03 00:33
→ eric0925a: 還有跨年過後的尖峰時段 平均半小時才一班南下是怎樣 01/03 00:34
推 jetau811227: 有松山站可以利用啊orz 01/03 01:32
推 drcula: 問題是又不是跨年晚上就不開對號車了,捷運把台北市的人載 01/03 01:57
→ drcula: 完就好,台鐵要考慮到人家搭夜車回家的人啊,我買不到下午回 01/03 01:57
→ drcula: 家,我買半夜坐回高雄,天亮到家,不開對號車也會被罵死 01/03 01:58
推 mrt620: 以前有鐵道專家說台鐵可以搞機動發車制，隨到隨開那種開法 01/03 03:09
→ mrt620: 有次就問台鐵員工，台鐵員工就說要開出五分鐘一班可以 01/03 03:09
→ mrt620: 請給我們加班費和一些費用，否則恕難照辦 XD 01/03 03:10
推 magicboycpl: 跨年就是用電車就好了.原本00:00以後西部幹線就沒對 01/03 04:56
→ magicboycpl: 號車.自然就沒有跨年晚上就不開對號車的問題. 01/03 04:56
→ twoway: 護航的沒軟體觀念，公共運輸業要多這種人註定慘烈 01/03 05:12
→ mingchaoliu: 台北運務段是在搞什麼東西?半夜跨年還開對號車? 01/03 09:07
→ mingchaoliu: 高雄運務段都開區間車來載 01/03 09:11
→ bshft: 開什麼車跟運務段沒關係，不要不懂裝懂好嗎? 01/03 09:23
→ temu2035: 應該用二十節敞車疏運旅客才對 01/03 09:39
→ mingchaoliu: 把普通車的椅子裝回去來載 01/03 09:48
推 countryair: 每年都要上演一次，已經連續八年都這樣 01/03 11:03
推 chadhsieh: 別吵了 支持柯P 明年直接停辦跨年 01/03 11:19
推 countryair: 停辦前要先說服民眾…… 01/03 11:28
→ countryair: 柯自己也承認這是民眾喜歡的活動 01/03 11:28
推 busgoer: 臺北站有幾個志工愛cosplay站務員，整套制服都搞上身 01/03 11:41
→ se2422: 官僚氣息太重了 01/03 11:58
→ fufufugogogo: 超鳥排班與現實脫節..... 跟捷運差太多了 01/03 13:45
推 ht5201: 辛苦的基層員工，只能說台鐵不意外 01/03 16:20
推 h73o1012: 覺得以後台北還是改用貨車載這些跨年群， 01/04 02:51
→ drcula: 排班問題,台鐵跟捷運差多了,捷運就一種車,一種速度,不用躲 01/04 21:38
→ drcula: 平交道,不用考慮要不要停小站,因為站站停,台鐵有對號區間 01/04 21:38
→ drcula: 車種又多又雜,路線控管也多,彎道減速,平交道減速...... 01/04 21:39
→ Overground: 捷運彎道一樣要減速,另外台鐵平交道並沒有獨立速限 01/04 23:30
→ Overground: 機場捷運也有直達車和普通車,要擺爛理由倒是挺多的 01/04 23:30
→ mingchaoliu: 閉塞區間的設計問題，捷運高鐵只有客運，閉塞區間可 01/05 07:20
→ mingchaoliu: 以短一點，容易規劃。台鐵還有慢慢爬的貨運，閉塞區 01/05 07:22
→ mingchaoliu: 間不能太短。 01/05 07:23
推 Overground: 香港九龍鐵路有貨運的時代，號誌就已經是短閉塞區間 01/05 17:04
→ Overground: 的四色號誌了 01/05 17:04
推 drcula: 鳳山平交道限速35,彎道限速55,哪來沒有獨立速限 01/05 23:31
→ drcula: 是你不知道有吧 01/05 23:31
→ drcula: ps:兩個是同樣的地方,彎道一轉過去就平交道 01/05 23:32
→ Overground: 那是你不知道這個平交道曾經發生過的故事 01/07 09:28
→ Overground: 其他平交道的速限呢？ 01/07 09:28
推 drcula: 有什麼好不知道這平交道發生的故事,我就是高雄人,以前天天 01/07 17:16
→ drcula: 過這條平交道,親眼看過人搶平交道被撞散掉,倒底是誰說沒有 01/07 17:16
→ drcula: 平交道獨立速限??好像不是我說的,還有別的平交道也有獨立 01/07 17:17
→ drcula: 速限,我沒精神慢慢一個一個幫你找,我記憶中至少有三個 01/07 17:17
→ drcula: 還有橋樑速限的看過沒有??全台灣鐵路的橋樑速限是多少??有 01/07 17:18
→ drcula: 沒有例外,也有唷.......... 01/07 17:18