Re: [見聞] 跨年晚會後的台鐵台北站...

[l42857 (~.~)]

※ 引述《andy810625 (瘋子凱)》之銘言：
: 最後搞到1337次進站開門後，01:33才終於開車
: 而開車時順便看了一下對面的1337次
: 也是瞬間塞滿，月台上還有上不了車的旅客
: 台鐵已經不是第一年增開跨年散場加班車了
: 但這排點與紓解人潮的能力，台鐵根本還是不知道需求
: 如果北捷的疏運能力給80分的話，台鐵的疏運能力直接給0分也不為過

台鐵的基層員工, 特別是年輕的一輩, 服務水準已經跟上來了.
但是中高層根本阿米巴集合體, 連運輸業的基本概念都不知道.

當跨年加班車的班距表開出來後, 我都快笑死了,
比上班時間的班距還不如, 根本悲劇,

跨年夜當天我也有朋友是要回樹林方面的, 我直接叫他坐到亞東再轉計程車回來.
回桃園中壢的就去坐加班客運, 但他們不相信, 說什麼會塞車(最好晚上那麼多車)

結果台鐵又一樣出包, 被我勸去搭捷運的順利回家,
不信邪去搭台鐵的就像這篇原po, 塞到死又回不了家..

媽的死台鐵, 每年出包還是像阿米巴原蟲一樣一直犯錯.
基隆人要捷運不是沒有原因..

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.189.199
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1420212541.A.C3D.html
→ fastech: 贊成你的論點,但你的用詞會被水桶....
→ Overground: 我國鐵路最大的問題並不在於他是鐵路還是捷運,
→ Overground: 而是在於"台鐵"經營
同意到不行, 相較於其他的運輸業者, 台鐵真的是沒有下限.
更奇怪是還有人會替他護航.

→ parislove3: 同意這篇文章 但第二行可能會被水桶
改了一下.
→ fireneo: 跪求沒修改前的版本  站內信
改了5個字而已啦.
※ 編輯: l42857 (123.193.189.199), 01/02/2015 23:48:04
推 fireneo: 中高層"趕羚羊雞排"？
推 ortz: 給google搜尋看備存頁面就會有了
推 edoyasuhiko: 請問3點的時候安排4分班距是有什麼掛嗎
→ Overground: 給你猜得到它就不叫台鐵了
→ Overground: 要蓋捷運時:太貴啦,太慢啦,迷信捷運啦,台鐵不輸捷運啦
→ Overground: 台鐵出槌時:人不夠啦,車不夠啦,路線太長啦,旅客太澳啦
推 kutkin:     樓上說的倒是很有畫面
→ temu2035: 人不夠車不夠 這不是某S常掛嘴邊的名言嗎XDD
→ temu2035: 不想犧牲假期不要開火車就好了，錢領那麼多還講這種話
推 se2422: 台鐵的服務品質還需要走很久的路
→ mingchaoliu: 服務品質不是只有第一線人員的服務態度儀容，整個系
→ mingchaoliu: 統的班次班距車輛調度票務都要一起改，只會釘第一線
→ mingchaoliu: 員工的態度只會讓人想退休或調單位。
→ mingchaoliu: 一直喊沒人卻不想想第一線員工為何要退休調職?
→ mingchaoliu: 這幾年問題那麼多，明顯就是青黃不接，退休的比考進
→ mingchaoliu: 去的還多。
推 Tamama56: 老一輩的思想不意外
→ fufufugogogo: 高層自己做自己的有交代就好..叫捷運高層來做看看