Re: [問題] 有關高鐵財改

[suzukikoharu (隨到隨上)]

老實說，學經歷這種東西本來就不是絕對
何況范志強也是擔任過各種金融運輸相關行業
雖然我也認為媒體對他的包裝言過其實
但是也沒有到真的不適格擔任台灣高鐵董事長的地步

就我個人多次出席股東會和研究台灣高鐵營運的結果
愈是有相關學經歷的人
在台灣高鐵愈是可能陣亡

高鐵這種東西全世界的案例很少
10根手指頭就數得完了
就算是日本德國法國3個例子也和台灣的情況差很多
再加上BOT的特殊性
以及鐵道向來重視公共性忽略市場競爭
愈是有什麼了不起的學經歷愈容易自以為是
拿以前的工作經歷植入高鐵
葉匡時這次在立法院被打臉
其實也是一樣的問題
如果大家有去看前天交委會的直播
根本是葉大部長自己完全無法說服立委最基本的質疑
又自認為站在道德高度問心無愧忽視這次財改案的問題
反而是一個有公司治理經驗卻沒有任何財經運輸背景的人
如果虛心不預設任何立場面對問題才能真正對症下藥
(聽說接管後會到台鐵接將，我個人是很期待，
不過接管期間票價什麼都不能動，有點可惜)

台灣高鐵裡不外乎幾種
1.航空幫
2.捷運幫
3.財務幫
4.運管幫

1和2本質上就和高鐵不同
自以為是蠻幹
本來就問題一堆
在另一篇討論施俊吉老師的文章的討論串
有網友建議跳過媒體和政客
由會計師來向公眾解釋
個人期期以為不可
大家以為會計師很獨立公正(羅淑蕾？？)
只會照著數據講話
結果你看范志強算出來的財改案

會計師頂多幫你弄清楚一家公司的過去和現在
怎麼會有能力幫你預測公司的未來
40年的特許延長被否決他們還自以為很委屈
認為都是立委不懂偏執

我舉二個例子
同一個產業裡二家財報完全一樣的公司
未來的命運或面對市場的決策會一樣嗎？
再來如果這些會計師回到2002賈伯斯剛回到蘋果
去評估蘋果這家公司
他們一樣會跟你說蘋果沒救了啦
你去找昨天「57金錢爆」節目
談到高鐵那一堆外資分析師就是這種全部以財報為主無視產業面的論調
施俊吉老師的文章其實已經是很保守的算法了
可是未來營收的成長性財務上根本算不出來
所以根本潛在利益也被低估

運管幫的問題更大
在他們的學術養成裡
鐵道好像佔了1/4
但是這1/4全都是關於運輸的社會公義性
完全和市場競爭無關
但是決定高鐵要不要漲價的卻是這些人
他們說交通部有根據物價定出什麼基準
就根據這種基準一次調足到1,630元
意思就是民眾會因為到市場買菜時物價漲了
薪水雖然沒有漲
卻也會樂意接受高鐵漲價不會對營收有影響
還抱怨交通部對他們設限
不然漲到1,800會賺更多
你看這次忠孝西路公車專用道的事
人家是在檢討過去建制草率8年都沒啟用的專用道可不可以先拆
這些運管幫的老師卻一直在談限縮私人運具
人家又沒有說未來不會再建回去

除了以上問題以外
造成這種現象(或之所以聚集這批不適任主管)的主要原因
其實還是要回到這家公司的文化
這家公司從殷琪肇建之始
公司文化差不多就是這樣了
歐晉德范志強也都只是狗尾續貂
台灣高鐵說穿了也不過就是一個沒有內涵的花瓶
只會整天標榜品味傳達高人一等的傲慢心態
而社會大眾因為沒有深究
看到窗明几淨的車站和禮貌的服務人員
就認定他們很專業
(大家去找找最近版上是不是有一篇討論台灣高鐵接管的文章
底下回覆只是比較高鐵局和台灣高鐵網頁
就認定高鐵局接管品質會比台灣高鐵差？)
這次財改案沒過真的是天佑台灣
因為這些人不請走台灣高鐵根本不會有未來

至於圖利財團和陰謀論
小弟也沒有完全排除
甚至我個人懷疑前年的漲價和他們刻意延後新增3站
貶低新增3站的價值
就是要壓抑台灣高鐵的成長性
讓他們在財改案增加說服力
可是長期觀察我認為這些人根本沒有能力經營高鐵
與其說圖利或陰謀
反而自我毀減的可能性更高

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.5.28
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※ 編輯: suzukikoharu (101.8.5.28), 01/09/2015 14:11:11
推 vespar: 感恩 D董  讚嘆 D董
→ mackywei: d董大概忘記了收歸國有後，您手上的股票就變壁紙了？
推 JakeMcGee: 若接管到台鐵借將 期待的點是什麼?
→ mingchaoliu: 轉轍器故障馬上人工扳轉，用手作號誌行車
→ mingchaoliu: 還有在轉轍器旁建轉轍工寮
推 chadhsieh: 用指令式 叫車長自己去轉搖把就好了 顆顆
→ mooto: 我所謂的說明是說明現況 不是要預測未來營運
→ suzukikoharu: 把早鳥等亂七八糟的折扣取消，同時降價，如果營收反
→ suzukikoharu: 而大增‥‥，那不就代表現在高鐵這些人是「范董」事
→ suzukikoharu: 長的愛將。
→ suzukikoharu: 算出來的現況都直接乘上40了，不是預測未來是什麼？
→ sziwu1100: d董新年快樂 XD
推 vespar: 新增三站…我覺得苗栗彰化洗洗睡…雲林較有潛力
推 asimon: 小弟來對號入座了, 高鐵局的網站就是標準的合約需求.
→ asimon: 看了高鐵局網站就可以知道這是什麼樣一個單位.
→ asimon: 我相信高鐵局的網站外包費用不會少, 但很抱歉, 合約要求!
→ asimon: 不期不待 不受傷害.