推 kenliu100: 有解決方案就好 01/13 16:01
推 Xkang: 公營公司? 01/13 16:06
推 Xkang: 所以這種case很像北捷?XD 01/13 16:08
→ chewie: 大概是吧 反正絕對不會變公務人員啦XD 01/13 16:10
→ Xkang: 目前的營運方式 LOGO 還是會照原樣吧 01/13 16:14
推 h016019a: 至少變為國營員工(不用像收費員上演1哭2鬧3上吊情節) 01/13 16:15
→ Xkang: 應該沒啥變化吧 北捷目前營運得不錯 新公司應該也做得到 01/13 16:17
→ chewie: 我的想法是一些促銷方案會比較僵化點 宣傳方面也是 至於土 01/13 16:22
→ chewie: 開因為本來就還給政府了 而且各車站特定區本來最大戶就是 01/13 16:22
→ chewie: 政府 所以這方面差異不大... 01/13 16:22
→ jycjyc: 新公司的股東是否包括那些很會 cost down 的民間企業？ 01/13 17:07
在還沒完成接管程序，完全穩定營運前，應該不會引進新股東，現在考慮這些問題都
言之過早。而且在接管穩定後，政府可以有很多選擇，即使不再 OT 出去也是非常棒，
高鐵可以幫政府賺很多錢。
民間企業 => cost down，效率好
國營企業 => 沒效率，不會血汗
怎樣都有話講。
何況現在的高鐵也是官股和民股混合，共同經營。
擔心這些都是多餘的，不管怎樣高鐵營運都不會有太大改變。
※ 編輯: manlike (211.21.158.103), 01/13/2015 17:19:24
推 liton: 這不就成了SPV了，負淨值和銀行債務全往這灌 01/13 17:13
→ JCC: 頂新嗎? 01/13 17:19
推 IanLi: 其實過度本來就要SPV 不然要走完全清算太麻煩 01/13 17:29
→ IanLi: 這本來季不是會計問題 而是一堆人乘機政治炒作搞顏色正確 01/13 17:29
推 liton: 負債不清，SPV本質上是無特許到期日的破產公司，只是聯貸 01/13 17:35
→ liton: 案到期了要如何展期? 01/13 17:35
→ coolmancf: 收回國營 原班團隊完全移轉 超 爽！！！！ 01/13 19:02
推 komachi275: 公司名稱與CIS要改嗎? 01/13 19:11
→ summerna: 現在已經與很多民間企業cost down模式有得拼了 還要到 01/13 19:22
→ summerna: 多慘?繼續下去難保不影響安全 01/13 19:22
→ aahome: 放心 現在車站很明亮 換東家後看看車站的燈會不會越來越暗 01/13 19:38
推 yftsai: 還有得瞧，破不破產還很難說，真要破產前幾年就破產了 01/13 20:16
→ kaky: 沒借新還舊前幾年應該就破了 01/13 21:14
推 shun01: 如果順勢承接台鐵業務會不會比較好? 01/13 21:56
推 donkilu: 台灣的破產都可以搓湯圓，不像美國政府真的關給你看 01/13 22:25
推 donkilu: 不過還是覺得奇怪，破產可以只倒股東不倒欠債嗎？ 01/13 22:28
推 geesegeese: 做不好，那就下台，國家資產守護好是應該的 01/13 22:33
→ geesegeese: 有誰還認為高鐵沒五大股東會變廢鐵的 01/13 22:34
→ geesegeese: jr 東海都不敢這麼囂張 01/13 22:35
→ mango88: 講穿了就是要圖利新財團.一年200億 01/13 23:51
推 qwe753951: 一看就知刀是圖利財團，利益分配 01/14 01:53
推 tabris1: 關鍵字： 破產虧損由原始股東負擔。 01/14 09:27
→ tabris1: 然後值錢的東西直接轉移到新財團。 01/14 09:27
→ biglarge: 不會全民埋單 只是一句綃話，政府國營及航發會出資呢 01/14 12:08
→ kaky: 說圖利新財團的其實就叫原始股東增資還錢就好了... 01/14 14:47
→ moriyaorange: 神邏輯大師d董快來鞭這篇 01/14 21:07
→ readonly: 我們就是要全民買單。又要成立人民無法監督的黑公司… 01/14 22:53
推 wujanda: 所以五大跟小股東血本無歸的意思嗎 01/15 17:26
→ wujanda: 想當初還是政府鼓勵投資... 01/15 17:26
→ kaky: 血本無歸什麼啦 五大股東就增資還聯貸啦 01/15 21:22
推 l42857: 財政部說的話 現在可信度根本是 0 01/16 20:23