[新聞] 區間車空間小 輪椅進得去 出不來 北市身

[Daron309 (大榮蟲)]

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150113000378-260106

區間車空間小 輪椅進得去 出不來 北市身障委員 台鐵廁所裡卡關

台鐵列車身障廁所竟成為關人陷阱！台北市政府的身障委員黃俊男前天和女兒搭台鐵區間
車前往桃園，使用列車上的身障廁所時，竟是「進得去、出不來」，黃俊男將自己的遭遇
PO上臉書，有身障者也留言，說台鐵身障廁所空間不大，常有類似的受困情形。

無法迴轉 搆不著開關

黃俊男表示，前天下午從台北搭乘2時31分的區間車和女兒要到桃園，上車後由女兒陪著
他前往使用車上的身障廁所。不過，當他按鈕開門進入後，門馬上就關起來，還發現，身
障廁所的空間太小，輪椅無法迴轉，但偏偏開門的電動開關又是設置在入口處，等於是位
在他的左後方，無論他往後怎麼伸長手，也搆不著開關。

黃俊男還說，廁所內雖然有求救鈴，但也位在他碰觸不到的地方，加上手機又剛好沒電，
只能敲門和大喊，希望女兒能發現他受困。

呼救聽不到 女兒察覺有異

只是，假日搭乘區間車的人太多，一開始黃俊男的女兒還沒有聽到他的呼救聲，隔了4、5
分鐘才注意到不對勁，從外面把門打開，才讓黃俊男可以將輪椅退出。

黃俊男認為，台鐵的身障設施表面上齊全，但實際上卻問題多多，台鐵應該還是要多找一
些身障者來親自體驗，才能真正符合使用者的需求。

台鐵機務處長柳燦煌回應指出，台鐵現在只有普悠瑪的身障廁所，空間寬度達到150公分
，可以讓輪椅做迴轉，其他的列車的身障廁所，空間僅能讓輪椅前進和後退。

只有普悠瑪 身障廁所夠大

黃俊男搭乘的列車是85年引進的EMU400型電聯車，身障廁所空間確實比較狹小，輪椅進入
後，就要倒退出來，但照理說，輪椅稍微退後，就能伸手按鈕開門，先前沒有聽過有身障
者反應受困。

柳燦煌表示，有可能是黃俊男使用的輪椅設計比較特殊，或因背靠墊比較厚，才無法順利
處碰到開門按鈕，將和對方聯繫，看看有沒有可以改進的地方。

(中國時報 2015/01/13)

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→ chewie: http://goo.gl/mqufpU 早年列車大概都沒這種設計
推 histroyking: 文章有誤EMU400是79年營運的 85年營運的是EMU500
→ histroyking: 應該是1207次區間車
推 busgoer: EMU400很像是特地改的
推 komachi275: 早期的輪椅也很少電動的
→ fufufugogogo: 現在輪椅越做越大台 還有電動或加長型的
推 FECer: 這種只能以通用尺寸下去設計空間 特規的輪椅就別拿來比了
→ mango88: 請推台鐵改寬軌,與高鐵捷運相同
推 Akulamaru: 高鐵捷運都是標準軌不是寬軌，另外台鐵若有那個錢改
→ Akulamaru: 當初可能連高鐵都不會有了……
→ kutkin: 輪椅越做越大  能怪台鐵嗎
→ ciswww: EMU400何時會全滅?
推 fatgto: 未來高齡化，其實可以規劃一個車廂給輪椅族專用，政府補貼
→ fatgto: 台鐵票價差額與提供預算改造車廂，這是應該盡早完成的事
→ fatgto: 畢竟不只身障者，你我老了都有可能坐輪椅被外勞推著...
→ NCC1305: 就只是身障廁所空間設計的問題而已, 跟車廂寬不寬無關,
→ NCC1305: 新聞都說只有普悠瑪的廁所可以讓輪椅迴轉, 這就和標準軌
→ NCC1305: 與否沒有關係
→ komachi275: f大說的就是PPD啊 XD
推 DR2510: 400的廁所門到底怎麼開跟關啊？有次去尿尿裡面關不起來，
→ DR2510: 是人家從外面按鈕關的；出來時也人家外面幫忙開的XD
推 biglarge: 那麼…以後列車廁所設計像 百貨公司的一樣大
推 sqr: 乾脆加掛一節廁所車廂好了
→ fufufugogogo: 要做到能讓輪椅迴轉... 的確加掛廁所車廂比較快
推 drcula: 改標準軌,也要買新車,然後新車還要設計身障空間才行吧
→ drcula: 上次在南迴坐DMU遇到有身障人士要上車,說他們有買身障坐位
→ drcula: 結果上了DMU才發現根本GG,那根本沒辦法坐,輪椅綁在廁所前
→ drcula: 面,身障朋友跟他家人一路罵,說這什麼身障位,台鐵服務太差
→ temu2035: 輪椅旅客搭DR31和DRC要顧廁所門XDD
推 drcula: 其實我覺得身障人士的不爽是合理的,但是台鐵的車型都舊,遇
→ drcula: 到這種問題,也很難改變,說起來根本是無解,但是法律又規定
→ drcula: 要有這種座位配置,結果台鐵是父子騎驢,做也不是不做也不是
→ drcula: 對身障朋友又不夠友善,說真話........很兩難
→ ciswww: 舊應該不足以是原因，因為EMU800與TEMU2000同一時期
推 drcula: EMU800都跑這麼久了,為什麼現在才發生有人進了身障廁所卻
→ drcula: 出不來??光輪椅就百百款了,要怎麼設計合每個人用的
→ drcula: 像普悠瑪那樣的,算特別了,但是也非常佔據車箱空間,我也認
→ drcula: 同前面人的意見,設個廁所車箱好了,塞在編組中間
推 chewie: 跟座位排列倒是關係比較小 主要是以前的列車廁所多半是設
→ chewie: 置在中央走道的兩旁等分設置 一般人可以使用 但對無障礙就
→ chewie: 太小 要做出適用的廁所 走道得偏一邊設置 這在舊車型就比
→ chewie: 較少見 需要特別改造才有 如下圖的多目的化妝室
→ chewie: http://rail.hobidas.com/blog/natori/kintetsu03.jpg
推 a5mg4n: 車組端面不貫通的話 大型洗手間可以直接設在駕駛室後面
→ fufufugogogo: 出不來的是400不是800吧  可是要做到可迴轉輪椅....
推 a5mg4n: 這個案例中多做幾個開門按鈕應該就可以解決了
→ a5mg4n: 或是在地上做個狹小停車場用的迴轉盤
→ NCC1305: 要迴轉輪椅就必須向普悠瑪那樣, 因為圓形空間看起來"必較
→ NCC1305:                                                  比
→ NCC1305: 高級"所以800就維持長方形，但和700比起來有比較長一點