推 Akulamaru: 不知道到時八堵站到開會怎麼辦理 01/29 00:04
→ Xkang: 推 期待 舊站真的超醜 01/29 00:11
推 ultratimes: 為什麼切換軌道要停駛？不能半夜弄好嗎？ 01/29 00:11
→ ultratimes: 以前台北地下化切換過好幾次了，有停駛嗎？ 01/29 00:12
→ rtyhui: 看來樓上還是一位鍵盤工程師阿，兩種狀況大相徑庭，還可以 01/29 00:17
→ rtyhui: 說成是一樣的，頗特別的 01/29 00:17
推 busgoer: 我猜通通去四腳亭折返，列車改停宜蘭線月台？ 01/29 00:21
推 ultratimes: 就是不知道才提出問題，要鍵盤的話早就嘴砲了 01/29 00:25
→ Xkang: 其實這樣講起來算蠻快的? 01/29 00:27
→ Xkang: 另外目前的舊站站房有要拆掉嗎? 01/29 00:31
推 JCC: 別地方切高架地下軌距都是一夜完成 基隆為啥要兩天我真的不知 01/29 00:33
→ JCC: 有沒有人可以說明一下呢? 那列車為啥不開到三坑要到八堵呢? 01/29 00:34
→ JCC: 或是部份列車開到三坑總可以吧 觀光客要去廟口也方便 01/29 00:34
推 sqr: 請教一下為何是"半地下化"嗎? 01/29 00:40
推 jack801016: 三坑沒有橫渡線，往基隆的車要交會，調度較麻煩 01/29 00:58
推 jack801016: 除非三坑站南端蓋橫渡線，否則基隆三坑段一出狀況是影 01/29 01:02
→ jack801016: 響到整個基隆到八堵的路線 01/29 01:02
推 magicboycpl: 前幾天基隆轉轍器故障,寧願影響西部幹線也不改八堵起 01/29 01:58
→ magicboycpl: 訖.現在又能八堵起訖了? 01/29 01:58
推 rtyhui: 正確來說，車是開到四腳亭，只是八堵四腳亭間迴送不辦客 01/29 10:02
→ moriyaorange: 幾年前切換到臨時月台時也是停駛兩天 01/29 10:24
→ moriyaorange: 當時鐵工局是說基隆段路基比較不穩，需要花時間鋪軌 01/29 10:24
→ moriyaorange: 當時部份往基隆列車只行駛到八堵或瑞芳再折返 01/29 10:26
推 magicboycpl: 確定開到四腳亭? 假日宜蘭線很忙.又有貨列 01/29 11:38
→ ontherun3325: 之前日本不是有個4小時就完成的影片? 這兩個是類似 01/29 17:03
→ ontherun3325: 的嗎? 01/29 17:03
推 ast2: 日本人建得很好看 為何拆了 01/29 17:58
推 ultratimes: 也覺得台鐵很奇怪啊，不能八堵不會改七堵嗎？ 01/29 19:47
→ ultratimes: 總不會說七堵也不能起訖吧 01/29 19:47
→ Overground: 之前基隆站施工切換就有停駛過,改八堵到開了啊 01/31 09:51