→ ecpoem: 去看他要等幾班車01/30 16:11
→ IanLi: 待避待到爽吧01/30 16:13
喔他要等4班車...難怪
※ 編輯: simplytony (118.161.175.210), 01/30/2015 16:23:25
推 souall: 區間車才是待避待到翻01/30 16:58
推 swallow919: 後面不少自強號要超車呢！01/30 17:26
推 chiehboy: 其實這班算優質莒光 無奈待避多班列車01/30 18:15
以這班的停站真的算優質莒光了，可是待避列車太多，導致行車時間太長...可惜啊！
不過我27號剛好結束花東旅遊要北返，目前可能考慮搭這班或是71次((因為71次售票日期
我剛好在國外，有點麻煩
一來因為是返程不趕時間，二來因為是學生希望能省一些金錢
※ 編輯: simplytony (223.138.196.205), 01/30/2015 18:20:23
※ 編輯: simplytony (223.138.196.205), 01/30/2015 18:21:40
→ aahome: 電頭的悲哀 如果也可以跑130 應該不用待避.. 01/30 18:22
推 rtyhui: 就算電頭可以跑130,該抓待避的還是照樣抓待避，性能非待 01/30 18:37
→ rtyhui: 避決定因素，而是列車等級(雖然之前有特例，但改點後則無) 01/30 18:37
→ rtyhui: 而且連同等級的列車都要待避了，更何況是莒光待避自強， 01/30 18:37
→ rtyhui: 甚至普悠瑪或太魯閣 01/30 18:37
→ lytocean: 5611和平待避283、永樂待避285、礁溪待避237、四腳亭待 01/30 19:09
→ lytocean: 避239 01/30 19:09
推 DR2510: 不過既然要待避，幹嘛不順便辦ㄧ下客運？？不然停站那摸 01/30 19:56
→ DR2510: 少也沒用啊！ 01/30 19:56
推 tccan: 不辦客運的好處是，可視列車運轉情況直接改通過，如果因誤 01/30 20:31
→ tccan: 點提早待避就不用再停了，如果辦理客運，就無論如何都一定 01/30 20:32
→ tccan: 要停車了。 01/30 20:33
推 DR2510: 原來 01/30 21:00
→ ecpoem: 有辦客運座位又得分下去 01/31 02:07
推 easydo: 按ly大所說的那些待避站 要是5611次全都辦客運 莒光就要 01/31 07:52
→ easydo: 在永樂辦客運了 這就有趣了 01/31 07:53
→ ecpoem: 莒光都在招呼站辦過客運了 01/31 08:11
推 Akulamaru: 跟車速無關？速度一樣的話追也追不到是要待避啥？ 01/31 09:34
→ easydo: 請教一下莒光曾經有在哪些招呼站辦過客運?目前看來是沒有 01/31 10:51
→ fx38: 是指颱風來時的特殊客運辦理嗎??自強號也有過，emu300型.XD 01/31 15:30
→ ecpoem: 月美、瑞和、六塊厝、歸來、麟洛、崁頂、鎮安、東海；海端 01/31 16:46
→ ecpoem: 也可列入（等級乙簡但為無人站） 01/31 16:47
→ ecpoem: 鎮安在降招呼後也停過莒光號 01/31 16:49
→ ecpoem: 2007年配合國慶煙火加開高雄＝枋寮571/572莒光一往返，時 01/31 16:51
→ ecpoem: 刻表板精華區寫普快但後來改莒光。2010年暑假加開池上＝大 01/31 16:52
→ ecpoem: 武莒光慢活列車91/96/99次，只有91次海端不辦客 01/31 16:53