推 marklin709: 台鐵僅存的幾座鋼鈑粱橋要消失了 02/24 20:15
推 rahim: 好奇為何不全線雙軌化？ 02/24 20:18
推 IanLi: 有橋的圖嗎? 02/24 20:29
推 drcula: 神秘之橋,唯一有特別限速的橋 02/24 21:41
推 xxavier2014: 林邊預留的位置終於要派上用場了 02/24 23:42
推 ezra: 對阿~ 為何不全面雙線化啊? 02/25 00:08
推 shun01: 因為枋寮-台東不打算雙線化然後也暫時不蓋恆春線的關係吧 02/25 01:52
→ shun01: ！ 02/25 01:52
推 geesegeese: 人不夠多 02/25 05:58
→ moriyaorange: 至少潮州到枋寮雙軌化會好一點，這段通勤人口不算少 02/25 07:51
→ CORSA: 好歹到加祿吧 02/25 11:00
→ tccan: 個人認為暫時這樣就已經足夠了，未來排點時只需把佳冬到南 02/25 11:10
→ tccan: 州之間的交會儘量排到這段雙軌區間即可，這樣枋寮到林邊間 02/25 11:11
→ tccan: 單線也沒差，但可以在電氣化時另外將雙軌化的空間預留下來 02/25 11:12
→ tccan: ，待未來運量達到需求後直接鋪軌及施作電氣化即可....... 02/25 11:13
→ fx38: 我看林邊站以南的高架段也有預留雙軌空間，何不沿伸到佳冬? 02/25 14:56
→ fx38: 當然希望雙軌化沿伸到枋寮也更好，畢竟沿路也沒多少建築物. 02/25 14:57
→ chewie: 預算也有關係吧 後續應該會留在恆春線進行? 02/25 15:01
→ temu2035: 恆春都有預留車站代碼了 02/25 15:11
推 solomonABC: 不弄雙線弄電氣化 根本沒啥用處... 02/25 19:13
→ fx38: 心中比較希望雙軌化的區段:台東=知本，潮洲=加祿，原因是這 02/25 19:21
→ fx38: 些區段沒有在山區以及沿途建築少 02/25 19:22
推 solomonABC: 鄉民只看有沒電化跟普悠瑪 沒有就是二等公民.. 02/25 19:24
→ r185: 潮州=南州應該一併做好，西線路基早在80年初就填了不少 02/25 20:25
→ r185: 這段沒有雙線的唯一好處，大概是電桿架在山側下午不影響拍照 02/25 20:27
→ r185: 這段沒有電化的唯一好處，大概是電桿架在山側下午不影響拍照 02/25 20:27
推 train: 推 不弄雙線弄電氣化 02/26 14:12