推 hicker: 區間快是EMU500?? 03/06 20:46
→ jack801016: 目前不明 03/06 20:47
推 fireneo: 其實是400 (拖走 03/06 20:49
→ jack801016: 其實區間快上述不停的這三站應該是停不下的考量吧... 03/06 20:52
→ hicker: 1163區間改1011區間快 1219區間改1027區間快 03/06 20:54
→ hicker: 1291區間改1043區間快 03/06 20:54
→ hicker: 1152區間改1006區間快 1212區間改1022區間快 03/06 20:56
→ hicker: 1286區間改1038區間快 03/06 20:57
推 Fujishima: 有樹林—知本的普悠瑪號了 03/06 20:58
→ hicker: 1163改1011與1212改1022也自新竹截短至楊梅 03/06 20:59
→ temu2035: 運用表是600擔綱，400已經沒有定期運用.. 03/06 21:02
→ jack801016: 北東直達普悠瑪延駛至知本 03/06 21:03
→ temu2035: 600區間快平日三組，六日例假兩組 03/06 21:03
推 fireneo: 哦哦 知本終於加入惹 03/06 21:10
推 wojciech: 如果通勤時間開行只停新竹中壢桃園板橋台北松山南港基隆 03/06 21:14
→ jack801016: 這次改點沒有把206-271-282-247的番鴨運用改回滷蛋 03/06 21:14
→ wojciech: 的電車，能不能改善通勤時間對號車乘坐品質低落的狀況呢 03/06 21:16
推 fireneo: 依照既成的搭乘習慣 wojc的方案可能要一直一直洗腦廣播 03/06 21:20
→ fireneo: 大概三個月的養成時間 03/06 21:20
→ fireneo: 而且之後的區間快車車種要幾乎固定用700+800去營運對旅客 03/06 21:21
→ fireneo: 才有辨識度 03/06 21:21
→ temu2035: WO列出的停靠站可以用復興號跑，每個站停3-5分鐘也OK 03/06 21:22
→ temu2035: 復興區間快辨識度很高 03/06 21:23
推 fireneo: 684 685：當區間快辨識度高？余憶孩提時不知道誤載多人 03/06 21:24
→ fireneo: 至花蓮半日遊(￣▽￣＃)﹏﹏ 03/06 21:24
→ temu2035: 豐原-嘉義的復興區間快很受歡迎耶...高中的回憶 03/06 21:25
→ temu2035: 到嘉義回頭那班停靠站根本自強等級 03/06 21:26
→ souall: 這種叫區間快。。。太好笑 03/06 22:13
推 toast520520: EMU700剛上路時的停靠站才有資格叫區間快 03/06 22:26
→ jack801016: 我覺得除汐科外的所有簡易站都應該減停... 03/06 22:31
推 stutama: 富岡北湖內壢鶯歌山佳五堵百福可以停到12車嗎? 03/06 22:34
推 fireneo: 非對號車停靠的車站不停靠才有資格叫區間快 507是模範生 03/06 22:34
→ temu2035: 551才是王道，高雄車班女生組 03/06 22:53
→ temu2035: PS.彰化-高雄 03/06 22:54
→ magicboycpl: 109悄悄變慢3分,區間快減停三坑到台北一樣44分. 03/06 22:55
推 fireneo: 不敢奢望551... 能排出507+內壢萬華就要已跪惹 03/06 23:04
推 histroyking: 我想應該是原本區間車被停掉改開的所以才停成這樣 03/06 23:06
→ aizuwakamazu: 連準快車(速)都不配 03/06 23:09
推 temu2035: 真正的區間快在中部 03/06 23:11
→ temu2035: 2004天天從斗六就客滿，到彰化就擠爆了 03/06 23:12
→ jack801016: 區間快減停三坑其實是因為三坑只能停八節，不能停12節 03/06 23:23
推 hicker: 所以不停浮洲與北新竹也同理 03/06 23:34
→ hicker: 所以 與其關住北部區間快出現 三組聯掛的常態運用更要關注 03/06 23:35
→ hicker: 三組EMU600聯掛 03/06 23:36
推 Akulamaru: 百福等可能停得下但會很緊，其實那些站月台也蠻長的 03/06 23:43
→ Akulamaru: 這只能算是假的區間快XD 03/06 23:44
→ jack801016: 汐科是簡易站，都掛了對號車車燈了... 03/06 23:46
→ Akulamaru: 汐科可是有16車的車序牌……四組車都停得下XD 03/06 23:48
→ jack801016: 三坑月台其實也可以延伸到15節，只是可能錢不夠。 03/06 23:50
→ jack801016: 就連遮雨棚也是只有四節的容量... 03/06 23:50
推 wody840923: 那幾班區間快平日編組是EMU600*3組，假日EMU600*2組 03/06 23:56
→ wody840923: 三坑、浮洲、北新竹三站是因為月台長度不足而不停靠 03/06 23:56
→ wody840923: 也會製作"12輛區間快車停車"標示牌，因為還是有幾站沒 03/06 23:57
→ wody840923: 停，所以還是以區間快車作為辨識，不然本來用意是想開 03/06 23:58
→ wody840923: 區間車而已的。 03/06 23:58
推 jgfreedom: 還好沒砍西線自強~ 03/07 00:02
→ jgfreedom: 以為要砍pp去補東線的說，還好最後沒有 03/07 00:04
推 wody840923: 這次也還來不及改，要砍必須還要暫停發售團體票，但沒 03/07 00:06
→ wody840923: 有.. 03/07 00:06
→ bshft: 西部的PP遲早會挪個1、2組開東部，今年春節初四的473非常可 03/07 00:10
→ Overground: 當年70XX次及區間快還是比照自強號停靠站在開的 03/07 00:11
→ bshft: 怕，花蓮=台北將近有1500人，旅客都集中在少數幾班有發售無 03/07 00:12
→ bshft: 座票的班次 03/07 00:12
※ 編輯: jack801016 (116.59.224.7), 03/07/2015 00:35:58
→ aahome: 哪來的北東直達普悠瑪? 明明就有停花蓮 03/07 00:52
→ jack801016: 應該是直達模式的普悠瑪，樓上可能會錯意 03/07 01:45
→ ecpoem: 70xx是和雪隧打對臺所以東線停很少，至於西線一樣停少少可 03/07 08:47
→ ecpoem: 能和想早點把車送到臺北或送回家有關（當時嘉義有出車） 03/07 08:49
推 vgil: 區間快很雞肋 03/07 09:43
→ sinohara: 北部真的要玩12輛? 不過北部看起來一樣悲劇 會擠自強 03/07 10:07
→ sinohara: 寧可擠自強 速度上的先天劣勢 還有不知何時抓下待避風險 03/07 10:08
→ sinohara: 延知本的 402,417,426,441 03/07 10:09
→ sinohara: 會叫快車主要是因為部份月台不夠長 所以沒有"快"的本質 03/07 10:10
推 shter: 原來百福也停的下12節....汐科算是因禍得福吧 03/07 10:46
推 buslion: 汐科XD 原來這是好事 (住汐科的 03/07 11:20
推 jgfreedom: 想不到月台長也是有好處，會不會以後每站都要求加長到 03/07 12:25
→ jgfreedom: 12節?這樣北部就沒有區間快了XD 03/07 12:26
→ buslion: 但是汐科站的運量也很可觀 每次北上月台的下車人潮 03/07 13:10
→ buslion: 都站到黃線內... 有點危險 03/07 13:10
推 shter: 簡易站的霸主......嗯，還是簡易站 03/07 13:20
→ fufufugogogo: 假區間快? 北部有些站塞不下12節吧 怎麼搞的? 03/07 14:15
→ Overground: 塞不下的就通過啦,還能怎麼搞? 03/07 16:12
推 jason700t: 400掰~ 03/07 17:44
推 mattc123456c: 看來我得好好追400了 03/07 19:49
→ temu2035: 不用追了，代打也不可能，新機預備700型一堆 03/07 20:01
推 mattc123456c: 你說700代打400? 03/07 23:00