作者  fireneo (Josh)                                           看板  Railway 
 標題  [閒聊] 鍵盤模擬鐵道 之 改善平溪線(三貂嶺南站)                          
 時間  Mon Mar 23 00:27:19 2015                                               
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餓死抬頭，鄙人常常嘴邊掛著三貂嶺南站、三貂嶺南站

今天趁著P幣輸光來圖(ㄆㄧㄢˋ)示(ㄆㄧ)化(ㄅㄧˋ)，來鍵盤改善平溪線壅塞狀況

如圖：
http://i.imgur.com/xtCgmBK.png

三貂嶺南站起點：
https://youtu.be/2ZTi6BTBlOw?t=33m50s

過小鐵橋往菁桐方向，一直到魚寮溪橋前，大概200~300米長、15米寬的路基可使用
(台鐵建築規範：乙級，軌道中心點向外2.15米)
(表示該島式月台應該可以有5~6米寬，綽綽有餘   (浮洲站：......)

看要蓋100米長(四節)、或是200米長(八節)月台都應該可以

運轉方式舉例：
始發：八堵=菁桐，DRC*6   拆兩列、各三輛  往復運轉於三貂嶺南站=菁桐 (十分交會)
(收班車比照反向辦理)
主要用途：輸運平溪線(三貂嶺南站=菁桐Ee)
內之旅運需求

樹林=三貂嶺南站，各站皆停靠(EMU)
主要用途：接駁平溪線內旅客往返宜蘭線(三貂嶺轉車)、台北方向旅客，並可輸運瑞芳、
          侯硐之旅運人潮

優點：島式月台平行轉乘方式，舒緩DRC支線頻繁使用、班距略長、運輸量不足之缺點
      並可輸運瑞芳四週觀光旅客，利用台鐵頻繁往來台北站周遭之車站之旅次需求
      且三貂嶺南站附近之三貂嶺瀑布群登山步道，也是一觀光資源

缺點：轉車   (北捷表示：)

工期：半年 ~ 一年？  可穿衣改衣施工？  (不停駛平溪線、施工區間慢行情況下)

工程經費：???

定型鍵盤班表：(以現行時刻非常粗略概算)


                       (時間以我為中心)
樹林------台北------------三貂嶺南----------十分----------菁桐
                (DRC出平溪) 10:20 <<<<<<<< 10:05 <<<<<<< 09:45
11:40 <<< 11:20 <<<<<<<<<<< 10:30 (EMU逆行)
09:00 >>> 09:20 >>>>>>>>>>> 10:40 (EMU順行)
                (DRC進平溪) 10:50 >>>>>>>> 11:05 >>>>>>> 11:35
                (DRC出平溪) 11:20 <<<<<<<< 11:05 <<<<<<< 10:45
12:40 <<< 12:20 <<<<<<<<<<< 11:30 (EMU逆行)
10:00 >>> 10:20 >>>>>>>>>>> 11:40 (EMU順行)
                (DRC進平溪) 11:50 >>>>>>>> 12:05 >>>>>>> 12:35
                (DRC出平溪) 12:20 <<<<<<<< 12:05 <<<<<<< 11:45
13:40 <<< 13:20 <<<<<<<<<<< 12:30 (EMU逆行)




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以上，歡迎給鞭



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 標題  [討論] 台中-二水區間快                                                 
這段的區間快就是把之前車埕台中的區間快升級成EMU800但是似乎連排點也跟過去一樣
目前在2012上，每一站都停2分鐘左右但是卻要在新烏日待避後方自強
如果可以提早3分鐘發車，再搭配排點緊一點其實不需要待避的！
什麼時候才能期待台鐵能夠從這些小地方改進呢？
推 kuxxxx: 鬆點求準點  vexxxx: 降速求控球啊  kixxxx: 降速求控球聽起來超心酸……

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推 hatedog5566: 旅客：到平溪要轉兩次車？太麻煩
推 drcula: 旅客:沒有直達車不坐.......立委:你現在是看不起平溪人嗎?
→ fireneo: 誇張的OP惹  所以不列入缺點內XD
推 lcccpkhtp: 推好構想！若是站房工作遷移至三貂嶺及南站之間
→ lcccpkhtp: 幹線上的車一樣在原來月台上下，平溪的車才進南站
→ lcccpkhtp: 這樣不知可以嗎？
推 valkyrie3812: 1樓2樓 少了這句：N等公民
→ magicboycpl: 好構想,只是八堵平溪公路只要半小時,鐵路要近一小時
→ fireneo: 這份鍵盤構想僅僅想改善平溪線、瑞芳旅次目前窘況
→ fireneo: 沒把公路因素考慮進去  而且新的基福公路(台二丙)也好像
→ fireneo: 沒多少客運班次
→ magicboycpl: 嗯,沒錯. 目前最方便的是計程車.大概是因為台北若要
→ magicboycpl: 坐公車,就直接從木柵坐就好沒必要特地到南港或是八
→ magicboycpl: 堵坐.
※ 編輯: fireneo (123.195.68.244), 03/23/2015 01:40:38