[臺鐵] 2015/3/23桃園站電車線斷落事故

[ecpoem (CK101)]

 104年 3月23日桃園站電車線斷落事故
[類    別] 最新消息
[發佈單位] 電務處
[發佈日期] 2015/03/23
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9026

新聞稿
 104年 3月23日桃園站電車線斷落事故
一、發生時間： 104年03月23日 6時31分。
二、發生地點：桃園站內（基隆站起57公里500公尺處）。
三、發生原因：桃園站北端電車線斷落，造成鶯歌＝內壢間雙線不通，事故原因
    由行車保安會調查中。
四、應變措施：
    (一)台鐵局 6時48分成立一級應變中心處置。
    (二)現場由台北電力段與新竹電力段派員全力搶修，先於 9時29分西線單線
        搶修通車（單線通車），並於12時04分搶修完成雙線通車。
    (三)搶修期間中斷區間啟動公路客運接駁機制，桃園至台北調集20輛客運，
        中壢至台北調集15輛客運，中壢至桃園調集 5輛客運，密集發車疏運旅
        客。統計至12時04分止，桃園站疏運3300人，中壢站疏運3500人，共計
        疏運6800人。
    (四)另因應路線中斷之鐵路運輸調度，桃園以北鶯歌站折返列車輸送，桃園
        以南由內壢站折返列車輸送。
五、影響車次：受影響班次共41列，2067分，15,900人。其中對號列車計有14列
    次，延誤超過45分鐘以上，旅客可於15天之內於各站辦理退票，免收退票手
    續費，造成旅客時間延誤，台鐵局深致歉意。

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 104年 3月23日桃園站電車線斷落事故
[類    別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2015/03/23
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9023

一、發生時間： 104年03月23日 6時31分。
二、發生地點：桃園站內（基隆站起57公里500公尺處）。
三、發生原因：桃園站北端電車線斷落，造成鶯歌＝內壢上、下行雙線不通，詳
    細原因刻由行車保安會調查中。
四、應變措施：電力維修車正進行搶修中， 9時29分西線單線已搶修完竣通車（
    單線通車），東線搶通中，預估12時通車。
    桃園以北由鶯歌站折返列車輸送，桃園以南由內壢站折返列車輸送。另已啟
    動公路接駁，桃園至台北調集20輛客運，中壢至台北調集15輛客運，由車站
    密集發車疏運旅客。
五、影響車次：至 9時止受影響班次共22列， 652分，8900人。其中對號列車延
    誤超過45分鐘以上，旅客可於15天之內於各站辦理退票，免收退票手續費，
    造成旅客時間延誤，本局深致歉意。
六、其他：東部幹線行車不受影響。

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火車開了......
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推 cassine: 行保會：最近螃蟹一直來
→ lexar: 6:31分就發生了，很有信心十分鐘修好所以不用發佈新聞？
推 kutkin: 有異常就應該先發新聞比較妥當
推 abcub: 看來台鐵的壞習慣還是能蓋則蓋啊，蓋不住了才發新聞稿~
推 kcl0801: 我每次看到日本那邊停站時開過頭倒退嚕都還會發新聞稿
→ kcl0801: 覺得很不可思議...
※ 編輯: ecpoem (76.167.141.11), 03/23/2015 13:18:08
※ ecpoem:轉錄至看板 RailTimes                                     03/23 13:18
推 enternal: 這種電車線斷落的事件到底還要發生幾次~ 唉~
推 cic2014: 連電車線也要換血期嗎…