[新聞] 後龍海線班次少 台鐵擬九月增班

[fireneo (Josh)]

〔記者彭健禮／後龍報導〕不少縣民在新竹上班，但位於台鐵西部海線的後龍通勤族抱怨
，列車班次較山線少，上班得「早出晚歸」，是三等公民；立委陳超明昨天邀交通部、鐵
路局官員協商，交通部建議增加海線區域性電聯車次，台鐵表示會研擬方案，於九月列車
時刻表調整時一併施行。
地方普遍反映，海線列車班次比山線少，有時候不慎錯過班次，只得轉往豐富車站搭山線
火車，但明明住在後龍鎮上，卻要多花五公里路程；而且騎機車去轉搭的通勤族，下班後
勢必得坐回豐富，來回就十公里了，加上豐富站是無人車站，下班夜歸，也讓人擔心人身
安全。
在新竹的百貨公司上班的黎小姐說，她上午十點半上班，但後龍站九點、十點的班次少得
可憐，她只能無奈地提早搭車到新竹，下班也一樣，只能晚歸。
交通部路政司科長廖謹志說，他也是後龍子弟，對此「感同身受」，建議鐵路局增加海線
區域性電聯車班次。
鐵路局運務處副處長彭坤炎說，列車班次調整牽一髮動全身，要在一、兩個月內做出改變
，恐怕不容易，不過，鐵路局九月會調整列車時刻表，將研擬方案，一併施行。
陳超明則期待班次問題順利解決，讓通勤學生及在外地工作的鄉親，能享有便捷完善的大
眾運輸，他會持續追蹤進度。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/866491


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推 t7101271328: 海線雙線化先 才能有效增班
→ CORSA: 這幾年台鐵將海線支線化弄得非常顯著~
推 ultratimes: 明明海線才是縱貫線，山線不要喧賓奪主，山線該改名
→ ultratimes: 成台中支線才對。海線是縱貫線無誤
推 geesegeese: 沒雙軌化的才是支線
→ nepho: 不被愛的才是第三者(誤)
→ SHR4587: 兩者都是幹線沒有誰主誰支
→ fufufugogogo: 誰跟你支線 不就縱貫線台中線
推 everymoment: 重點是九月要改點了 囧
推 jrxcombine: 把豐富正名為後龍不就好了(逃~~~~~~~~
推 solomonABC: 疑    名子黑黑的  有人題到主線支線嗎？