[新聞] 南鐵東移案 徐世榮:南市政府絕非配合機關

[Lsamia (samia)]

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1272530

〔本報訊〕針對反南鐵東移自救會向台南市政府嗆聲，為何桃園航空新城可以暫停計劃，
全區舉辦聽證會，台南就不行？台南市長賴清德今天表示，南鐵東移案是在土徵條例修正
前就由中央決策定案，兩案在土徵條例舉辦聽證會適用條件上不同。但政大地政系教授徐
世榮在臉書貼文引述《都市計畫法》之規定質疑，台南市政府絕非是「配合機關」！而是
「都市計畫」的主管機關！呼籲賴清德認清自己的角色及法律責任，勇於承擔。

徐世榮在臉書貼文中引述《都市計畫法》第3條指出，當交通部提出所欲興辦的「事業計
畫」之後，仍然必須回歸至「都市計畫」來做全盤的綜合考量，然後才能做最後的定案。
接著，徐世榮又引述《都市計畫法》第4條規定，「本法之主管機關：在直轄市為直轄市
政府。」徐世榮據此認為，台南市政府為「都市計畫」的主管機關！絕非是「配合機關」
！

徐世榮呼籲，希望台南市長賴清德認清自己的角色及法律責任，勇於承擔，而不是誤導社
會，把責任全部推給交通部，這樣人民才會有更大的期待！



徐世榮臉書全文：

賴市長，請不要再誤導了，台南市政府絕非是「配合機關」！
台南鐵路地下化東移案，交通部為中央目的事業主管機關，它是基於其交通事業的本位立
場，依相關交通事業法規，提出「部門計畫」，法令上，我們將其稱之為「事業計畫」，
但這個基於交通本位的「事業計畫」是否適合於當地的需要？這仍須全盤的綜合考量，而
這部分就有賴於「都市計畫」。

何謂「都市計畫」？根據《都市計畫法》第三條：

「本法所稱之都市計畫，係指在一定地區內有關都市生活之經濟、交通、衛生、保安、國
防、文教、康樂等重要設施，作有計畫之發展，並對土地使用作合理之規劃而言。」
請特別注意，交通僅是其中的一個部分，並非是全部。因此，當交通部提出所欲興辦的「
事業計畫」之後，仍然必須回歸至「都市計畫」來做全盤的綜合考量，然後才能做最後的
定案。

也請大家注意《都市計畫法》第四條：

「本法之主管機關：在中央為內政部；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）（局）為縣（
市）（局）政府。」

大家看見了嗎？「在直轄市為直轄市政府」！也就是台南市政府為「都市計畫」的主管機
關！絕非是「配合機關」！

盼請賴清德市長要認清自己的角色及法律責任，必須勇於承擔，而不是誤導社會，將其全
部推給交通部，這樣人民才會對你有更大的期待！

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推 kutkin: 他這邊總算有打到點
推 geesegeese: 全案解除列管吧
→ geesegeese: 省下來拼海線 台東線雙軌化
→ rayven: 最好是有打到啦，徐整天就只想把南鐵案打成都更案
→ jycjyc: 針對鐵路地下化的路線，台南市當然是配合交通部的規劃
→ jycjyc: 交通部先決定路線，台南市才配合作都市計劃，邏輯上有先後
→ petitor: 有【局】是主管機關，陽明山管理局復活了
推 kutkin: 本來就是都更案，鐵工局的態度是你給我蓋
→ kutkin: 至於完工之後  你要怎樣徵用或徵收  或再利用你家的事
→ cbate: 給經費還不領情，不爽真的不要蓋！把錢省下來建設大台北，
→ cbate: 謝謝。
→ r185: 我想這一切留給住台南跟在台南上班的人來決定，其他人不用管
推 chienming40: 公共建設限縮成當地人來決定似乎不適當.
推 jeana: 謝謝大家的回應XD
→ r185: 公共建設本來就是當地人決定。沒常用的人，幹嘛要出意見
→ r185: 不常用的人比常用的人多 但他們的決定 不見得對常使用人有利
→ Behave: 怪怪的論調…那公共議題限縮的範圍太大了
推 XBUCKXMR: 徐世榮故意把邏輯搞混阿 騙騙無知的
→ XBUCKXMR: jycjyc都講的很清楚了kutkin你還在...
→ XBUCKXMR: 完工再來談徵收徵用？鍵盤施工嗎？...